[i30 GD] Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia.

[kevin.c]

Szanowni Koledzy, czy robicie w swoich i30 jakiekolwiek zabezpieczenie antykorozyjne podwozia? Czy to auto wymaga paćkania bitexem?
Za "moooich czasów" użytkowanie auta zaczynało się od malowania podwozia, "fluidolowania" wnęk, klap itp.
Mój i30 ma miesiąc i nie miałem jeszcze okazji zajrzeć tam, gdzie na co dzień się nie zagląda...  :roll:

[bobekos]

Moim zdaniem nie zaszkodzi, czym to zrobić to już nie powiem. Ja przeglądam na wiosnę dokładnie nadwozie i ewentualnie szukam rozwiązania. Lepiej wcześniej niż za późno, teraz karoserie aut to szkoda gadać... :/

[Monty]

Dodatkowe zabezpieczenie z pewnością nie zaszkodzi, zwłaszcza gdy auto niegarażowane lub mocno eksploatowane w okresie zimowym i chcesz je długo użytkować. Szczególnie wnęki kół i profile zamknięte. Ale dowiedz się w HMP czy dodatkowe zabezpieczenie nie spowoduje problemów z gwarancją (pewnie będą twierdzili że doskonale zabezpieczony i nie ma potrzeby). Co do specyfików: noxudol, dinitrol, teroson - mają zarówno zabezpieczenia do profili zamkniętych jak i do podwozi.

[gulgulq]

Być może bezie tak że zabezpieczenie trzeba wykonać w ASO bo inaczej gwarancja nie będzie uznana.

Ja na razie na swoim nie myślałem, raczej gdzieś tak koło 4 roku użytkowania zakładam zrobienie konserwacji. Auto garażowane ale używane codziennie.

[kevin.c]

Moje autko też jest garażowane i jeżdżone cały rok. Generalnie im wcześniej się zabezpieczy tym lepiej. Zamalowywanie ognisk korozji nie jest najlepszym pomysłem. Ja przegląd swojego zamierzam zrobić już wkrótce, przy wymianie na zimówki. Podwozie jest jeszcze czyste i świeże... aż się prosi.
"Mój" dealer nie dał konkretnej odpowiedzi czy można samemu malować, ale zaproponował, że w salonie zrobią to za 250zł.

[Monty]

Dokładnie tak jak piszesz. Lepiej zapobiegać niż leczyć. Ale ta cena podejrzanie niska...

[gulgulq]

Dziś wymieniałem kapcie na zimowe i z ciekawości pooglądałem sobie spód samochodu. Blachy na razie jeszcze ładniutkie ale na ostatnim tłumiku wraz z rurą wydechową pojawiły się ogniska rdzy.
Auto ma 8 tyś przejechane... milutko  :shock: .

[bobekos]

Przyjrzyj się przewodom paliwowym...

[paradoks1]

Przecież  to nie samochody z lat 70 . Jakie konserwacje. Chcecie tymi samochodami jeździć 20 lat ??

[bobekos]

"Jak się dba, tak się ma"

[wtom]

Dziś wymieniałem kapcie na zimowe i z ciekawości pooglądałem sobie spód samochodu. Blachy na razie jeszcze ładniutkie ale na ostatnim tłumiku wraz z rurą wydechową pojawiły się ogniska rdzy.
Auto ma 8 tyś przejechane... milutko  :shock: .

nie przejmuj się tym, ta rdza nic nie znaczy, ja w 16 letniej elantrze mam jeszcze oryginalny wydech  :mrgreen:

[bobekos]

Tak tylko twoja elantra chyba była lepiej konserwowana niż teraz wychodzące auta... :/

[gall_anonim3]

Nie polecam konserwacji nawet najgorszemu wrogowi - ja w poprzednim aucie zrobiłem i powiem szczerze, że przez pierwsze 1000 km smród był nie do wytrzymania (zrobione w warsztacie specjalizującym się w konserwacjach). Co więcej zaraz po tej konserwacji poważnie się pochorowałem co osobiście wiąże z wdychaniem tych smrodów - ale to moja teoria spiskowa. Nie pomogło czyszczenie gwarancyjne z elementów ruchomych auta, które ponoć się nagrzewały co potęgowało smród w aucie - silnik i wydech był czysty. Po upływie roku w aucie nadal delikatnie zalatywało choć już nie tak bardzo ale jeżeli nie macie żadnych objawów korozji (a w GD już ponoć zabezpieczenie jest dobre) to nie widzę podstaw aby konserwować. A jeżeli ktoś już musi to moim zdaniem robić to tylko od słupka A w kierunku tyłu bo to z zakonserwowanej komory silnika najwięcej mi waliło...
Ja koniec końców sprzedałem poprzednie auto i tak stałem się właścicielem hujdajka
Pozdrawiam!

[gulgulq]

Zmieniałem opony dziś wiec przy okazji przyglądnąłem się jak wygląda spód auta. Podłoga  z nadkolami jest ok natomiast elementy zawieszenia i wydechu:

[bobekos]

Podobnie w FD...