[i40 VF] stukanie i uderzanie na kierownicy, trudna diagnoza

[waszek_rmc]

poprzecznych nierównościach czuć luz w kierownicy

Czyli ten typ tak ma Podobno jest też jakaś śruba do regulacji, którą poprostu się dokręca (z wyczuciem), pare postów wcześniej wrzucałem fotę z instrukcją od naszych wschodnich kolegów.
Teoretycznie to by pod to podchodziło..

[Pajaro]

No chyba tak... ten typ tak ma ;/ Żałuje że nie podkręciłem tej śruby jak miałem wszystko na wierzchu

[waszek_rmc]

Podobno można się tam dostać bez rozkręcania...

[karloss21]

a dolny (możliwe że też górny) krzyżak  drążka kolumny kierownicy nie jest luźny, wyczuwalne jest to przy szybkim obracaniu kierownicy, u mnie właśnie to było przyczyną

[waszek_rmc]

I na czym polega naprawa? Wymiana czy jakieś dokręcanie?

[karloss21]

Jedynie wymiana, pytałem sie o regenerację ale w Szczecinie nie robią wiec zakupiłem przez neta używkę gdzie nie było luzów na krzyzakach
Nowy element ~450 netto

[Pajaro]

Dzięki kolego! Skoro to krzyżak to chyba można z tym żyć teraz wszyscy będziemy polować na allegro na krzyżaki Zastanawiam się czy te same krzyżaki stosowane są w rożnych modelach marki Hyundai?

[karloss21]

Z tego co wiem to Hyundai ii30 oraz w marce Kia ponoć krzyżaki sie szybko psują
Można pomyśleć o regeneracji

[Pajaro]

Tak to prawda Do i30 jest dużo używek i kosztują grosze- gdyby pasowały było by miło

[Pequeno]

Dzisiaj pozbyłem się problemu. Okazało się że problemem była prawa końcówka drążka kierowniczego. Dla świętego spokoju wymieniłem z obydwu stron. Stuki przy szybkim kręceniu kierownicą jak i jeździe po nierównościach całkowicie zniknęły. Jeszcze tylko muszę ustawić zbieżność kół. Dla informacji kupiłem zamienniki z firmy Delphi. Wyglądają i maja wymiary identyczne jak oryginały.

[waszek_rmc]

Ja pierwsze co zrobiłem to końcówki i zbieżność - bezskutecznie. Podobno poprzednie luzów nie miały, zatem to loteria i każdy ma inny powód

[Jarecki]

Witam. Panowie, wyminilem najpierw koncowki drazkow, ustapily drgania kierownicy, ale nadal sobie cos tam stukalo. Wymienione to sprzegielko i nadal to samo. Oryginalne bylo w idealnym stanie. Stuka i pstryka magiel. Na poniedzialek jestem umowiony na regeneracje. Stwierdzam, ze super opinie na temat naszych hyundai zostaly za szybko wystawione. Zaluje, ze nie kupilem Peugeota 508 2.0 HDi lub Citroena C5 z tym samym silnikiem. Auto obecnie ma przejechane 110.000 km i po odpaleniu przez kilka sekund sobie cos cyka. Mechanik stwierdzil, ze moze byc wina za rzadkiego oleju, ale to nic groznego. Dbam o to auto lepiej niz o kobiete  

[Pajaro]

Jarecki- zanim wydasz pieniądze na regenerację maglownicy- proponuję sprawdzić "gwiazdkę" w kolumnie kierowniczej i łączenia krzyżaków w kolumnie kierowniczej. Wydaje mi się że regeneracja maglownicy będzie niepotrzebnym wydatkiem.

[Przemek]

Mam do sprzedania gumowa gwiazdke do kolumny kierowniczej. Jak ktos zainteresowany to prosze o kontakt. Pozdrawiam.

[Mariusz 71]

Właśnie jestem po wymianie sprzęgiełka, rozbierania było kilka godzin i lipa bo dalej są stuki w kierownicy nawet po dokręceniu śruby na kolumnie.Luzów na drążku kierowniczym brak.