Forum > Sonata
[Sonata NF] Diagnostyka ASB
Zbychu:
Czas jaki Sonata zawitała u mnie w domu można liczyć w godzinach, więc proszę o wyrozumiałość jeżeli moje pytanie wyda się banalne. Otóż chciałem sobie prześwietlić co tam w niej siedzi głębiej i mam pewien problem. Używam SNAP ON Solus Pro, a więc sprzęt z górnej półki, moduły podstawowe, jak i ECU poleciało bez problemu, natomiast mam problem z komunikacją z ASB. Z tego co wyczytałem podobno jest osobne złącze diagnostyczne, jeżeli to prawda gdzie ono się znajduje? Czy trzeba używać do komunikacji jakiś specjalistyczne programy?, jeżeli tak, to jakich?
kosmos2011:
Strona 26 i 27 https://www.dropbox.com/s/rtaljkmtqeanw33/SD.pdf?dl=0
Myślę jednak że problem nie leży w gniazdach.
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6090
Zbychu:
Dziękuję za odpowiedz. Mam rozumieć że schematy są konkretnie pod mój model? Jeżeli tak, to wielkie dzięki, nie będę szedł już po omacku. Po pobieżnym przewertowaniu można dojść do wniosku że jedno z gniazd jest typowo serwisowe, ale mając rozpiskę i trochę czasu pomierzę sobie ścieżki i znajdę jakiś sposób na komunikację. Co zaś tyczy się EML327, zaciągnąłem trochę wiedzy i muszę przyznać, że jest to fejs z ograniczeniami, a soft do niego pod Hyundaia nie jest zbyt stabilny, co mnie nieco martwi, ale od czegoś trzeba zacząć.
mINA87:
Tak, na złączu serwisowym jest wyprowadzony CAN i K-Line'y od wszystkich sterowników. Jak się tam wepniesz to powinieneś z nimi pogadać.
Możesz jeszcze spróbować zwykłym kablem CANowskim (np. chinol VAG K+Commander) + CASCADE jak sugeruje kolega kosmos2011.
Co do ELM327 - ja korzystam z wersji bluetooth + smartphone (Android) + aplikacja Torque + plugin Adv Hyundai. Widać sporo dodatkowych PIDów m.in. temperaturę oleju, torque lock, slip itp.
A ograniczenia ELMa - ja bym powiedział że to bardzo sensowny sprzęt (bo obsługuje praktycznie wszystkie możliwe protokoły), tylko praktycznie nie ma sensownego softu do niego :(
Zbychu:
Samo wpięcie się w serwisowe złącze nie stanowi większego problemu, natomiast dobrze by było dorwać oryginalną wtyczkę do gniazda (to nie jest standardowa szesnastka), napisałem wiadomość do Snap ON i jeżeli będą taką dysponować sprawa się rozwiąże z automatu. Poza tym, próbowałem się komunikować przez Auto Coma i tu o dziwo zakres działania na szybkim złączu jest o wiele szerszy z adaptacjami włącznie.
Nawigacja
[#] Następna strona