[i40 VF] usterka sprzęgła - trzęsący się samochód

[lucianin]

KMHLC81UACU009244 , jakbys mi podal kolego nr katalogowy tej lapy i trzpienia bede wdzieczny , to bym sobie to wyszukal na necie jak to wyglada itp.  Nr. sprzegla Sachs 3000 954 418 , czy ma cos jeszcze wytloczone to powiem Ci najwyzej jutro bo nie chce mi sie isc do garazu ;/

[kosmos2011]

Łapa 41430-23200

Trzpień 41471-32000 (u Ciebie był ten z wadą)

Łapę, trzpień i śruby dwumasy dostaniesz tylko w ASO.

I jeszcze wysprzęglik 41710-23000 oryginał jest produkowany przez TCIC

[lucianin]

Wielkie dzieki , co do wysprzeglika to wymienilem go w tamtym roku , zapodalem Valeo. Ale jesli bedzie taka poptrzeba moge kupic oryginalny, jak juz robic to na porzadnie. Mam juz dosc problemow z tym sprzeglem i dwumasa. Trzeba sie z tym uporac na cacy.

[kosmos2011]

Ten wysprzęgli Valeo to prawdopodobnie w pudełku też oryginał tylko z zeszlifowanymi znakami HYUNDAI/ KIA.
.

[orzelek]

A czy we wszystkich 1.7 crdi 116 KM były dwumas bo gdzieś mi się odbiło o uszy że w słabszej wersji było zwykłe sprzęgło

[kosmos2011]

Koło zamachowe i sprzęgło to dwie różna części.

W i40 z manualną skrzynią biegów i silnikiem D4FD zawsze jest zamontowane koło zamachowe dwu-masowe.

[Maucinek]

Wielkie dzieki , co do wysprzeglika to wymienilem go w tamtym roku , zapodalem Valeo. Ale jesli bedzie taka poptrzeba moge kupic oryginalny, jak juz robic to na porzadnie. Mam juz dosc problemow z tym sprzeglem i dwumasa. Trzeba sie z tym uporac na cacy.

A jakie miales objawy ze zdecydowałeś się na wymianę wysprzeglnika i teraz całego komplety sprzęgła?

[lucianin]

Sorki ze teraz dopiero dopisuje ale nie zauwazylem odpowiedzi do posta. Mialem duze problemy z pierwszym biegiem i wstecznym , strasznie ciezko wchodzily , czasami musialem 2 razy wysprzeglic , próbując ruszyc delikatnie auto skakalo jak kangur , bylo trzeba dodac strasznie duzo gazu zeby ruszyc plynnie , to samo tyczylo sie wstecznego na pol-sprzegle nie szlo normalnie cofnac,  malo tego z okolic sprzegla dochodzily dziwne zgrzyty. Wczesniej zdecydowalem se na regenerowane czesci ale niestety pieniadze poszly w bloto , regenerowane czesci wytrzymaly mniej niz rok... Postanowilem kupilc sprzeglo SACHS i dwumase VALEO , kolega kosmos polecil mi zebym dodatkowo wymienil trzpien i lape wiec tez to wymienilem , teraz wszystko smiga az milo Naprawe robilem w ASO nie chcialem ryzykowac ze jakis mechanior cos spartoli bo niestety u mnie w miescie ciezko o dobrego mechanika.

[waszek_rmc]

lucianin, a tak z ciekawości, ile Cię wyniosła wymiana?

[Venom]

A czy we wszystkich 1.7 crdi 116 KM były dwumas bo gdzieś mi się odbiło o uszy że w słabszej wersji było zwykłe sprzęgło

w wersji  116 NIE ma dwumasy

[waszek_rmc]

A skąd taka informacja? W Sportage i chyba IX35 1.7 116KM mogło nie mieć. Ale i40 mają wszystkie diesle

[MD13]

ja słyszałem ,że w autach po wyżej 100 km jest zawsze dwumasa (oczywiście diesle).

[Venom]

A skąd taka informacja? W Sportage i chyba IX35 1.7 116KM mogło nie mieć. Ale i40 mają wszystkie diesle

z serwisu. 116 nie mają dwumasy

[yunior81]

z serwisu

To co mówią w serwisie trzeba podwójnie zweryfikować

[lucianin]

lucianin, a tak z ciekawości, ile Cię wyniosła wymiana?

Dwumasa 1789 ; sprzeglo 1115 ; sruby, widelki,os dzwigni , plyn hamulcowy 177 ; robocizna + geometria 1204 ; łącznie 4285 zł

Sprzeglo i dwumasa byly moje , reszta czesci z ASO , robocizna rowniez w ASO