Forum > Accent
[Accent LC] Wymiana rozrządu - co kupić
Tom:
zwężka jest na pewno bo myśle że Niemiec nic nie tuningował. Najlepsze jest wyprzedzanie przy włączonej klimatyzacji. Redukcja na 3, wyłączamy klime, wyprzedzamy, po zakończonym manewrze wrzucamy 5 i włączamy klime :D No na ekspresówce z Gorzowa do Szczecina chwile 170 km/h licznikowo szedł ale to juz strach tym tyle jechać - max 150 i wystarczy...
Złośnik:
Jeśli cieknie spod pompy to nie ma co zwlekać. Mi nie ciekła i przy pierwszej wymianie dostałem informację, że jest w porządku i nie ma co ruszać. No i przez 60 tys. km za cholerę nie mogłem wykminić dlaczego ciągle piszczy mi pasek alternatora. Myślałem, że mam przekoszone koło pasowe alternatora. Wymieniałem koło, próbowałem wsadzić większą szpilkę mocowania alternatora (wiercenie większego otworu itd.). Nic to nie dało a nowy pasek po 500 km zaczynał piszczeć - tak mi się wydawało. Naciągałem pasek alternatorem do oporu i nic. Dalej to samo.
Ostatnio zmieniłem rozrząd i przy okazji uszczelniacze i pompę wody, łańcuch, ślizgi.
Po wymianie pompy wody pisk od strony alternatora ucichł. Nie warto przy wymianie rozrządu robić żadnych kompromisów i zrobić to kompleksowo.
Dlaczego o tym mówię ? U mnie również pompa nie jest napędzana paskiem rozrządu ale do jej demontażu trzeba zdjąć obudowę paska jak i sam pasek - jest pod nim. Wymieniając rozrząd bez wymiany pompy to ryzyko, że za chwilę rozrząd będzie trzeba zdejmować ponownie gdy padnie pompa. A wymiana samej pompy to też nieporozumienie bo raz zdjętego paska nie zakłada się ponownie.
Pasków osprzętu oprócz alternatora masz jeszcze dwa ale jeśli już wymieniasz jeden to warto wszystkie, koszt niewielki, a jeśli żaden nie był wymieniany to wszystkie są w podobnym stanie.
Co do klimatyzacji - to nic nie zmieni. Taka konstrukcja sprężarki - pracuje z pełną wydajnością niezależnie od prędkości i obrotów silnika. Nowsze konstrukcje mają za zadanie przy dużym obciążeniu silnika i niskich obrotach ograniczać pracę kompresora aby nie wpływać znacznie na pracę silnika.
Tom:
złośnik to że osiagów auta nie zmienie to ja doskonale wiem, ten wpis był z tzw. przymrużeniem oka ;) Co do meritum w Accencie do zmiany pompy chyba nie trzeba ściągać rozrządu ale to wyjdzie dopiero przy rozbiórce.
Kosmos a jeszcze kwestia tego napinacza paska klimy będziesz go wymieniał czy zostawiasz stary?
A i kwestia tego uszczelniacza - oryginał czy jakiś zamiennik bo rozumiem, że numery któe podałeś dot. części oryginalnych?
Poszedłem poszperać w garażu i znalazłem stare pudełka - napinacz był Ruville (pewnie dlatego że granatowe pudełko to kojarzyło mi się że był oryginał) a pasek Continental CT1062 110 Z.
A silniczek mam taki jak widać na zdjęciu.
kosmos2011:
Jeśli koło napinacza będzie wyglądać tak
to wymień jeśli nie będzie tego progu to kup na zapas samo łożysko typ 6301 2RS (Koyo, Fag, SNR ) i jak po demontażu okaże się że hałasuje to wymień. Samo łożysko to koszt ok 15 pln.
Jeśli chodzi o uszczelniacz to tutaj masz oryginał http://www.sklep-kia.pl/uszczelniacz-walu-korbowego-przedni-cerato-rio-iii-accent-x3lcmc-coupe-ii-iii-elantra-xd-getz-ii-lantra-ii-p-3475.html chcą się odwdzięczyć za wcześniejszą pomoc (choć przydałaby się jeszcze jedna oprawka żarówki bo dziś pękła mi z drugiej lampki :evil: ) mogę zakupić i wysłać.
Na lewym górny mocowaniu amortyzatora nie nasz tego korka zakrywającego łożysko lepiej załatw sobie ten element bo łożysko jest odkryte i jak dostanie się wilgoć i brud to będzie do wymiany. Korek znajdziesz na szrocie jest taki sam jak w X-3, Getz,Santa Fe, Tucson.
Tom:
Tego korka nie mam bo to łożysko jak i amortyzatory były wymieniane zaraz po zakupie. Twoją liste musze wydrukować i zawieźć jutro albo pojutrze do mechanika zobaczymy co uda mu się poszukać. Jak mu nie dam zarobić na częściach to mnie skroi na robocie więc chce zeby chociaż część gratów kupił. Ale póki co mam większy problem bo w niedziele w drugim aucie gość skasował mi boczne drzwi i próg. Autem można jeździć no ale trzeba to zrobić bo źle wygląda- w tym tyg ma być rzeczoznawca. A drugą oprawke do rejestracji mam ale z tego co pamiętam było coś tam ułamane/ukruszone (musiałbym sprawdzić). Co szło to się odzyskało, a co nie to siłowo. Największy problem mam z tylną szybą bo nikt jej nie chce, w garażu zawadza ale boje się ją wyrzucić bo znając moje szczęście jak tylko ją wywale to albo będzie mi potrzebna albo ktoś będzie takowej szukał ;) Tą oprawke sprawdze w weekend bo w tyg mam za dużo na głowie. A admin tą Twoją liste powinien wrzucić też na góre do wątku o materiałach eksploatacyjnych ;) Pozdr
Nawigacja
[#] Następna strona