Forum > Accent
[Accent LC] Wymiana rozrządu - co kupić
Tom:
Witajcie. Miałem urlop i wstawiłem swojego Accenta na warsztat - chłopaki znaleźli ten wyciek płynu chłodzącego o którym pisałem - pompa wody. Chce wymienić przy okazji rozrząd (w listopadzie minie 6 lat od wymiany, 40 pare tys km przejechane od wymiany). I w związku z tym mam kilka pytań:
1) czy warto kupić oryginalny napinacz (przy ostatniej wymianie takowy mi sprowadził sklep), czy warto zapłacić troche więcej czy wystarczy kupić jakiś zamiennik?
2) czy przy rozrządzie jest jakiś uszczelniacz który warto byłoby też wymienić? Przy ostatniej wymianie był wymieniany tylko pasek i ten napinacz ale teraz jak już będzie na warsztacie chce wymienić wszystko.
3) będę wymieniał też pasek od alternatora bo już go naciągałem i raz po raz lubi sobie zapiszczeć, a pewnie jest też od nowości więc pójdzie do wymiany.
4) No i oczywiście wymienie płyn chłodzący bo po tych wszystkich dolewkach jest mix a też nigdy nie był przeze mnie wymieniany.
5) czy coś przegapiłem? czy oprócz paska i napinacza jeszcze coś powinno się wymienić?
6) Czy są różne rodzaje tych pomp? Jaka jest odpowiednia do Accenta LC 1.3 75 koni. Chce uniknąć pomyłki.
7) No i najważniejsze...Kasa...Ile za to wszystko? Robote będę miał po znajomości, chodzi mi o koszt samych części.
Pozdrawiam Tomasz
Złośnik:
Rozrząd to pasek, i przynajmniej jedna rolka prowadząca. Zobaczę w katalogu ale najlepiej jak podasz VIN. Co do uszczelniaczy - na pewno wału i wałka rozrządu jeśli chcesz wymieniać. Oryginał to oryginał, zamiennik - jeden lepszy, drugi gorszy.
Z drugiej strony na pewno nie warto kupować części z najniższej półki - to rozrząd a nie przycisk rozkładania fotela. Bez tego dalej nie pojedziesz a i potem koszty naprawy będą duuuuuuuuużo wyższe i będziesz pluł sobie w twarz.
kosmos2011:
Też mnie czeka wymiana w tym roku.
Nie ma sensu kupować części oryginalnych jak można dostać to samo tylko z logiem właściwego producenta. Np. GMB sprzedaje pod swoją marką oryginalne pompy wody tylko z zeszlifowanym logiem Hyundai/ Kia.
Pasek rozrządu oryginał to firma Gates można też spotkać Dayco i Dongil.
Wybór to Gates 5568XS cena ok. 80 pln
Napinacz paska rozrządu oryginał to GMB
Wybór to GMB E40500H cena ok. 50 pln
Pompa wody oryginał to GMB
Wybór to GMB D15004 cena ok. 101 pln
Pasek alternatora 4PK900 długość 900 mm +/- 5 mm cena ok 27pln
Pasek klimatyzacji 4PK850 długość 850mm +/- 5mm
Napinacz paska klimatyzacji INA 531083210, GATES T36086, SNR GA384.06 cena od 63 do 110 pln
Pasek wspomagania kierownicy 4PK615 długość 615mm +/- 5 mm cena ok 22pln
Wszystkie paski osprzętu kup firmy Bando np. w sklepie http://hdmot.pl/
Uszczelniacz walu korbowego przód 21443-22020 lub 21443-22001.
Płyn chłodniczy na bazie glikolu etylowego do chłodnic aluminiowych 5,5 litra wcześniej przepłucz cały układ czymś takim http://www.prestone.pl/produkty/uklad-chlodzenia/prestone-plukacz-do-chlodnic.html
Tomasz podaj numer vin bo w profilu masz silnik G4EH, a powinien być G4EA tylko 75 KM.
Jak masz auto z Niemiec to możesz mieć zwężkę na dolocie która mniejsza moc.
Ważne jest napięcie paska rozrządu i moment dokręcenia napinacza paska rozrządu.
Ustawienie rozrządu.
Tom:
VIN KMHCH51FPYU069472 auto rzeczywiście ściągnięte z Niemiec. Przy pierwszej wymianie miałem napinacz oryginał hyundai, a pasek bodajże continental - mam zostawione kartoniki w garażu, musze sprawdzić z ciekawości. Wtedy (w 2009) kosztowało mnie to coś ok. 120 zł więc nie wielkie pieniądze. A co do tych pasków to myślałem, że jest jeden no ale nie jestem specjalistą w tej dzieninie- kto pyta nie błądzi. Kosmos a jeszcze kwestia jakiś rolek do rozrządu, jest coś tam co podlega wymianie? Za pierwszym razem gościu mi zamówił tylko ten napinacz i pasek, pompe stwierdzili, że nie jest napędzana od rozrządu więc nie poszła do wymiany. Wymiana tego paska rozrządu moze troche będzie na wyrost bo przebieg od ostatniej wymiany to tylko 40 tys no ale 6 lat prawie minęło to jak juz będą wymieniac tą pompe to postanowiłem, że za jednym zamachem zrobic wszystko. Mógłbym z tą pompą jeszcze troche pojeździć ale nie chce mi się co tydzień dolewać tego płynu bo musze o tym pamiętać żeby sprawdzać ;)
kosmos2011:
Oprócz paska i napinacza nie ma żadnych rolek.
Zobacz czy w tym miejscu nie nasz wstawionej zwężki.
Co do przebiegu też ostatnią wymianę rozrządu miałem w 2009 roku przy przebiegu 71 tyś km teraz mam 130 tyś km i 6 lat więc ze względu na wiek trzeba rozrząd wymienić.
Nawigacja
[#] Następna strona