jeżeli rzeczywiście się tam poci, to nie naprawisz tego innym sposobem niż rozkręcenie tego, to są dwie części dołu silnika i jedyny sposób żeby to uszczelnić to rozkręcić, wyczyścić i odtłuścić krawędzie, nałożyć nowe uszczelnienie i skręcić, innego sposobu nie ma, ewentualnie pogodzić się z tym i jeździć z pocącym się, przed badaniami tech. umyć, bo dla diagnosty może być to podstawa do negatywa