Forum > Accent
[Accent X3] Ksztusi się na niskich obrotach.
kosmos2011:
http://www.diaaut.home.pl/hyundai_old.pdf
Wydaje mi się że to 44.
alien125:
Czyli cewka zapłonowa. Można by to podciągnąć pod objawy... Zwłaszcza, że poprawę przyniosła wymiana świec :-/ Bałem się brać ją pod uwagę.
Tylko dlaczego teraz nie mruga kontrolka? Nawet jeśli nie było by błędów to powinna mrugać.
Czy po wymianie cewki trzeba/można jakoś ustawić zapłon?
kosmos2011:
Wszystko robi ECU nic się nie ustawia. Jedyne co to po odpięciu akumulatora po ponownym podpięciu trzeba uruchomić silnik i bez jazdy poczekać aż pierwszy raz załączy się wentylator od chłodnicy silnika.
Sprawdź jeszcze cewki na "sucho"
alien125:
--- Cytat: "kosmos2011" ---Wszystko robi ECU nic się nie ustawia.
--- Koniec cytatu ---
To jest zło tego świata...
Faktycznie zapomniałem, że cewki można pomierzyć. Chociaż z tym też nie do końca bo zużycia rdzenia już się łatwo nie zbada.
Po długim czasie hultaj doczekał się nowej cewki i powiem... mało to dało. Jest poprawa, ale jak chcę go pociągnąć z wyższego biegu to nadal potrafi sobie kaszlnąć. Podpytałem znajomego mechanika(co prawda uznaje on tylko diesle, ale zawsze to mechanik) i mówi że tak już musi być. Może ma rację. W końcu to tylko koreański klon silnika mitsubishi.
Ciekawy jestem jak wygląda wykres momentu dla mojego autka, ale wstydzę się jechać nim na hamownię :roll:
Nawigacja