[i40 VF] Chip tunning i40 1.7 CRDi (115 KM -> 135 KM)

[krzysiekchl]

Po pierwsze mapa fabryczna - trochę ciszej ale tryka pod dużym obciążeniem.
Po drugie wizyta w Hyundai sprawdzone wszystkie parametry w normie. Nawet bardzo ładne jak na przebieg.
Po trzecie rozmawiałem z Panem z Łowicza i jak usłyszał gdzie robiłem wtryski to stwierdził , że trafiłem najgorzej w Polsce (hm, 20 km odległość to konkurencja). Jadę jutro do Bosch serwis i będą sprawdzać. Najwyżej wyjna wtryski, bo bardzo słuchać ich zła pracę powyżej 2000 obrotów na biegu 3,4,5 przy mocnym dodaniu gazu.
Mechanik z Hyundai dodał, bo zabrałem go na jazdę próbną i wtedy usłyszał dźwięki, o których mówiłem... Stwierdził żeby sprawdzić kompresję... Ale raczej to wykluczam bo silnik pracuje i odpala idealnie.
A DPF jak się wypalał tak się wypala - co 60-70 km.

[MD13]

Dla zainteresowanych trochę info o DPF. Omówione jest chyba wszystko co dotyczy problemu z DPF. I wytłumaczenie kiedy się dopala itd.

[krzysiekchl]

Dobra. Podsumowując walkę ze stukowym spaleniem winne były zregenerowane źle wtryskiwacze. Albo jeden. Zalozylem używane. Auto nie stuka.

[Pajaro]

Kurcze szkoda że dopiero teraz odkopałem ten temat. Moja i40 też działa trochę głośno. Mam automat i wiem że to trochę zmienia postać rzeczy. Zanim ją kupiłem był wymieniony silnik i na pewno jeden wtrysk. Może masz nagrany filmik jak dział silnik ze stukowym spalaniem? Nie mam w okolicy nikogo z kim mógłbym porównać pracę silnika.

[kisiek]

Polecam icktuning łódź po wyłączeniu dpf już miesiąc i nic się nie dzieje.Teraz czas na mapę  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

[Bartek_wroc]

Witam u mnie jest nowy silnik, nowe turbo, pozostały tylko stare wtryski i pompa. Na hamowni wyszło 150 KM po lekkim chipie wyszło 181 KM i 404 Nm. Przejechałem juz 2 tyś kilometrów, autko naprawdę fajnie jeżdzi.

Hm.. widzę, że nie zaglądasz na to forum od kilku miesięcy, ale może dostaniesz jakieś powiadomienie i zajrzysz.
Jak się sprawuje auto po podniesieniu mocy do aż tak wysokiego poziomu? Jeździ jeszcze?
Pytam poważnie, bo jestem zainteresowany i40 i podniesieniem mocy. Tylko nie chcę tym samym wdepnąć na minę :/

Ew. inni użytkownicy, którzy już jakiś czas temu podnosili moc, również proszeni są o jakieś informacje. Jak się sprawuje taka modyfikacja po dłuższym okresie użytkowania.

[MD13]

Bartek_wroc
Po roku nadal jeździ Wszystko pracuje bardzo dobrze.

[Bartek_wroc]

Widzę jednak, że Ty robiłeś nową mapę. Czyli to rozwiązanie przy którym traci się gwarancję, tak?
Mnie będzie interesowało auto 2-3 letnie, więc na gwarancji by mi zależało :/
W tej sytuacji zostałby mi jakiś power box?
Na pewno nie będę chciał wycinać dpf. Tylko tutaj podobno kółko się zamyka bo jak rozmawiałem we Wrocku w warsztacie, który regeneruje, wycina dpfy a także podnosi moc, to powiedzieli, że podniesienie mocy, siłą rzeczy spowoduje zwiększenie ilości spalin i szybsze zapychanie dpf :/
Mnie interesuje wersja 141KM i nie ukrywam,że podniesienie tak do chociaż 160KM, byłoby fajne.
W tą wersję kolegi, który rzekomo podniósł i40 na ponad 180KM jakoś nie chce mi się wierzyć, a już na pewno nie było to bezpieczne podniesienie.

[pudzian3]

to ja moze spytam czy ktos podnosil moc z zostawionym DPFem i ile KM/NM udalo sie uzyskac?
z checia podnioslbym moc ale DPF musi zostac (nie chce ryzykowac przejazdami przez niemcy)
czy podniesienie mocy nie powoduje wariowania DPFu? mam wersje 136KM
pozdro

[MasterMaximus]

U mnie wgrana nowa mapa silnika. Po badaniu na hamowni fabrycznie było 125km i 275Nm (katalogowo wersja 115km). Po podniesieniu mocy 155km i 338Nm. Rożnica odczuwalna podczas jazdy kolosalna, samochód jedzie zupełnie inaczej. Modyfikacja wykonana w sierpniu 2018r i wszystko śmiga, przy okazji wyciąłem DPF niestety nie nadawał się do regeneracji. Usługa w TuneForce w Poznaniu, jestem bardzo zadowolony i polecam.

[Venom]

czyli ta sama sytuacja co u mnie. 115 konna wersja faktycznie 125 koni. Ja mam zrobione na 156 koni , dpf ciągle mam ponieważ działa bez problemowo. Jestem rok po  mapie i  gdybym miał to robić jeszcze raz zrobiłbym na pewno.

[Maucinek]

tak z ciekawości, przy jakich przebiegach robiliście modyfikacje i jaka cena jeśli to nie tajemnica?

[Venom]

1300 PLN a przebieg 10 000 km od remontu silnika ( cały dół, turbina etc )

[MasterMaximus]

U mnie program i wycięcie DPF razem 1800 zł, przebieg 170kk.

[Bartek_wroc]

Panowie, a jak to jest z tą mapą i power boxami. Przy obu się pewnie traci gwarancję, prawda? Tylko power boxa można chyba samemu wypiąć, a mapy wgrać na nowo już nie za bardzo :/