Te 1500 rpm to powinieneś przechodzić głównie na pierwszym biegu, a sporadycznie na drugim. Poniżej to nie są obroty do jazdy, a szczególnie nie do przyspieszania. Niestety, przyjęło się jakoś dziwnie u nas, że diesla można masakrycznie męczyć na zbyt niskich obrotach, bo się wtedy oszczędza.