Forum > Accent
[Accent LC] Problem - pisk przy ruszaniu
Tom:
Witajcie! Zauważyłem w swoim Accencie, że przy gwałtowniejszym ruszeniu z miejsca słychać taki krótkotrwały pisk/zgrzyt nie wiem jak to nazwać. Dźwięk ten występuje krótkotrwale, tylko przy ruszaniu i tylko na pierwszym biegu, gdy wrzucam 2 to już tego nie ma. Ruszam gwałtowniej jest brrry i później już cisza. Nie jest to typowy pisk paska od alternatora ale obstawiam mimo wszystko jego bo co jeszcze może być przyczyną takiego zjawiska? Druga sprawa przy zjazdach z ronda z prędkością nie wiem 30-40 km/h słysze jak coś chwile puka, mysle, że to przegub tylko, który to będzie? Jak zjeżdzam z ronda i auto sie przechyla to wtedy to puka - który przegub jest bardziej wtedy obciążony, od strony kierowcy czy pasażera? Idzie jakoś sprawdzić który przegub jest walnięty aby nie wymieniać od razu dwóch? I czy na allegro są jakieś przeguby warte zakupu? Nie chce kupić coś, co nie rozleci się po 10 tys km. Mam pękniętą koronke na przegubie od strony kierowcy i mechanik zawsze mi się pytał czy wszystko jest ok i do tej pory było, ok a teraz puka tylko kurde dźwięk jest przy jechaniu w prawo, a nie w lewo, zresztą jak skręcam to tego nie ma. Występuje tylko i wyłącznie przy zjazdach z ronda, a że we Wrześni mamy już z 10 rond to słysze to często.
Moze ktoś miał już takie przypadłości?
Czekam na porady. Dzięki
kosmos2011:
Jak puka przy skręcie w prawo to lewy przegub (sprawdziłeś czy gumowa osłona jest ok ?). Mam ten sam problem (przebieg 124 tyś km) tylko tylko z prawą stroną, jeśli chodzi o zakup przegubu to ilość zębów wew 22, zew 25, koronka ABS 44 zęby średnica wew 76mm. W moim przypadku przy braku ABS kupiłem przegub GKN LÖBRO do Mitsu, X3, Pony i będę wymieniał w przyszłym tygodniu. Na 99% będzie pasował.
Tom:
dzięki. no właśnie w tamtym roku wymieniałem gume bo była pęknięta ale wtedy jeszcze nic nie pukało i myślałem, że na wymianie gumy się zakończy.
kosmos2011:
Jak osłona pękła i mechanik nie oczyścił dogłębnie przegubu ze starego smaru+zanieczyszczenia to wynik tego jest oczywisty.
Pomierzyłem przegub i ten który kupiłem GKN LÖBRO 300981 powinien pasować też do modelu z ABS kwestia zakupu pierścienia ABS. Smar 80 g który jest w komplecie musi być w całości wykorzystany 40 g do przegubu i 40 g do osłony no i oczywiście trzeba wymienić opaski zaciskowe osłony. Pierścień mocujący przegub w półosi jest w komplecie.
http://www.fox.rzeszow.pl/PIERSCIEN-KORONKA-ABS-sred-wew-76mm-ilosc-zebo(4,253815,251929).aspx
http://e-autoparts.pl/przegub-napedowy-p-690391.html
Tom:
dzisiaj jakby mniej ten przegub pukał, ale tak czy siak to są początki jego końca. Nadal nie wiem co mi piszczy/skrzypi przy ruszaniu, występuje to również gdy mocno sie zwolni prawie do zera i jedzie się dalej od drugiego biegu.
[ Dodano: 2015-04-01, 18:38 ]
odkopuje temat bo dopiero teraz chciałem zabrać się za wymiane tego przegubu ale okazało sie, ze machanik zamówił przegub i przyszedł inny - tzn. koronka od ABS w troche innym miejscu. W związku z tym moje pytanie czy są dwa rodzaje przegubów czy o co tu chodzi?
http://allegro.pl/przegub-zew-hyundai-accent-2000-2005-i5182921109.html
taki jak w linku nie moze być
Nawigacja
[#] Następna strona