Forum > S-Coupe / Coupe / Veloster
Sprawdzenie sondy??
skali1991:
Najpierw zdejmij przewody zapłonowe, włóż świece zapłonową i sprawdź czy masz wogóle iskre na świecy.. Wyczyść kopułkę zapłonową.. Z rana mógł Ci nie odpalić ponieważ do kopułki zapłonowej mogła dostać się wilgoć i osadzić się wewnątrz kopułki i na 'palcu' zapłonowym. Zacznij diagnoze od najprostszych rzeczy.
pzdr ;-)
wtom:
zrób porządnie jeszcze raz diagnostykę, bo 4444 oznacza brak błędów. poniżej masz procedurę z netu:
Złącze serwisowe (nad bezpiecznikami):
xx__xxx
xxoxxxx
pin "o" podłączasz do masy na 2,5 - 7 sekund
na desce zapala sie lampka "check engine" lub z symbolem silnika (zaleznie od wersji), po odpięciu masy gaśnie na 0,5 s, potem zapala na 2,5s, gaśnie na 2,5s i zaczyna wyświetlać kody
liczba 0,5s migniec reprezentuje cyfre, potem 2,5s przerwy i nastepna cyfra, kody błędów sa czterocyfrowe. Kod wyświetlany jest w kółko i zawsze zaczyna sie od zapalenia lampki na 2,5s Nastepny kod odczytujesz poprzez ponowne podpiecie pinu do masy. Jezeli pierwszy kod to 4444 - to nie zarejestrowal bledów, lub zostaly ostatnio skasowane poprzez odpiecie akumulatora. Kod 3333 oznacza, ze wyswietlil juz wszystkie zarejestrowane błędy i wychodzi z trybu diagnostyki.
adam2701:
Kopułkę wraz z palcem mam nową więc to wykluczam, a cewka ma coś do rzeczy ???
skali1991:
Tak ma, może dawać za słabe napięcie na przewody WN, możesz ją sprawdzić tak jak pisałem powyżej czyli zobaczyć jaką masz iskre na świecy ;P Jeżeli jej nie będzie to coś z zapłonem, albo z cewką, a jeżeli słaba to bankowo cewka padła :>
adam2701:
No oki jutro sprawdzę to cewkę ale auto jeździ normalnie ma jakaś tam moc ale pali o wiele za dużo co jeszcze należy sprawdzić sondę tym miernikiem i coś jeszcze ???ma coś np. do tego filtr powietrza ?
Nawigacja
[#] Następna strona