Forum > ix35 EL
[ix35 EL] światła do jazdy dziennej?
Paweł K.:
OK no to nie ma o czym mówić ani nie potrzeba rysować schematów.
Znajdź plus od żarówek które chcesz rozłączać w razie potrzeby i wepnij tam dowolny przełącznik (no taki który uciągnie obciążenie równe dwukrotności łącznej mocy żarówek, nie wiem 200W?). Zasilanie żarówek znajdziesz na pewno w komorze silnika, ale jak gdzieś znajdziesz schemat (pinout) skrzynki z przewodami pod kierownicą to pewnie znajdziesz i przewody zasilające do swiateł. Voila
Zastanawiam sie tylko czy komputer nie wywali przy tym błędu o przepalonych żarówkach gdy je tak barbarzyńsko wyłączysz :)
Swierko:
--- Cytat: "LED SYSTEMS" ---
--- Cytat: "mada" ---Koledzy czy nie znalazł by się ktoś na tyle mocny w elektryce tego samochodu żeby to opanować?
Irytuje mnie to że po przekręceniu kluczyka w stacyjce zapalają się wszystkie światła do jazdy w nocy oprócz podświetlenia przycisków we wnętrzu?
Przecież jest to jawne marnotrawstwo energii naszym kosztem!!
Co wy na to?
W bliźniaczym samochodzie opanowali to tak ładnie !
pozdrawiam
--- Koniec cytatu ---
--- Koniec cytatu ---
a w krakowie? lub ewentualnie rzeszów?
rav563433:
Cześć, mam pytanie do osób które kupiły ramki z ledami z allegro (dodaje zdj). Jak jest z jakością tych ramek i ledów? Czy ramki pasują dokłdanie w miejsce starych (czy są dobrze spasowane) ?
Pozdrawiam.
Robik:
Koledzy proponuje dokladnie przeczytac temat z montazem lamp poliftowych poniewaz w przypadku opisanego zestawu napotkacie na podobne problemy. Istotne jest to jaka wersje samochodu posiadacie (swiatla mijania wlaczone na kazdej pozycji manetki) gdyz to determinuje rozne rozwiazania. Przy takiej cenie jak podana na aukcji ja nie mialem dylematu i zamontowalem z duza pomoca kolegow z forum lampy po lifcie z wykorzystaniem modulu clm02 drl off. Wszystko dziala jak nalezy w pelnym automacie.
Marcinek70:
Tak sobie czytam i czytam i już osiwiałem od różnych informacji na temat montażu świateł do jazdy dziennej.
Faktem jest to, ze każdy z nas ma inne samochody a dokładniej mówiąc wymaganiami kraju na terenie którego był sprzedawany jako nowy.
Ja posiadam samochód gdzie natychmiast po odpaleniu załączają się światła mijania (pozycja 0 - na manetce). Pozycja 1 na manetce to światła postojowe a pozycja 2 znowu światła mijania wraz ze światłami postojowymi.
Z tego co czytam niektórzy z Was strasznie kombinują i montują światła do jazdy dziennej pod przełącznik na manetce (1 - czyli świecą się światła postojowe oraz do jazdy dziennej). TO JEST NIEZGODNE Z PRZEPISAMI PRAWA !!!
Problem jest taki - jak wyłączyć światła mijania z pozycji (0 - na manetce).
Czyli zamontować tak aby zaraz po przekręceniu kluczyka w stacyjce bądź po odpaleniu silnika zapaliły się światła do jazdy dziennej.
Z tego co czytam to jest spory problem.
ASO też sobie z tym nie radzą - tak wynika z Waszych wypowiedzi.
Czy ktoś z Was wie jak to zrobić? (zgodnie z obowiązującym prawem).
Można kupić ramki w zamian halogenów (różne wersje) bądź kupić np. światła do jazdy dziennej PHILIPS-a.
Wielu z Was pisze o oszczędności paliwa. Ja dodam, że faktycznie tak jest oraz dodam, że jest to oszczędność i długotrwałość alternatora a i innych elementów pośrednich (w szczególności to ważne przy silnikach diesla).
Tak więc - czy ktoś może opisać (jak potrafi) jak wykonać montaż świateł do jazdy dziennej.
Nawigacja
[#] Następna strona