Forum > Accent
Pełna diagnostyka samochodów marki Hyundai emulator Hi-scan
Michał:
Cześć! Mam pytanie do bardziej zaawansowanych użytkowników Hyundaiów ( ja posiadam I30 z 2011 roku).
Czy powstały już dedykowane programy i kable pod oprogramowanie I30-tek, które pozwala sczytać wszystkie systemy. Ostatnio dostałem błąd - 3 kontrolki - olej, akumulator, EPS + przez chwile immobilizer. Zacząłem więc trzepać internet w celu uzyskania odpowiedzi cóż to jest. Wyczytałem, że można samemu przy apce Torque podpiąć się pod kompa w aucie i zdiagnozować błędy.
OCZYWIŚCIE jednak w przypadku I30-tek nie jest tak prosto - jakiś specjalny kabel, modyfikacje, oprogramowanie O_o. Jestem niestety laikiem jesli chodzi o auta, więc dla bezpieczeństwa auta nie chce bawić się w lutowanie kabla itp :(....po prostu boję się, że coś uszkodzę w aucie.
Temat jest z 2014 roku, mamy 2018, czy nie powstały już "gotowce" do podpięcia pod I30-tki, które zdiagnozują wszystkie systemy auta: silnik, abs, eps etc. ??
Oczywiście interfejsy w przystępnych cenach, bo tego nie dodałem - czyli 50-150 złotych.
Ewentualnie, doradźcie proszę, co kupić, aby przynajmniej silnik można było zdiagnozować?
Dzięki wielkie za pomoc!
srbastek:
Nic się nie zmieniło. Poczytaj cały temat to się dowiesz co i jak.
Dla ułatwienia tu masz mój post co działa, a co nie:
http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=96511#96511
Strony wcześniej też mam dodatkowe informację.
Michał:
Temat poczytałem, zarówno tutaj, jak i ogólnie w sieci. Wiem, że rozwiązaniem jest lutowanie kabla, ale nie do końca chce to robić, bo:
1. Nie mam sprzętu do lutowania :(
2. Nigdy nic nie lutowałem, więc już sam proces lutowania jest dla mnie nowością
3. Nie znam się na procesorach, chipach etc...innymi słowy boję się, że zlutuje to czego nie powinno się zlutować i rozwalę sobie interfejs w aucie :(
co więcej, okazuje się, że są kable z różnymi chipsetami, a jest tylko jeden, który można w ten sposób modyfikować O_o.
Stąd pytanie o gotowe rozwiązanie. - Jestem zaskoczony, że do tej pory nie został spreparowany przynajmniej sam kabel w pełni zgodny z Hyundaiowskim interfejsem.
W komentarzu jednego użytkownika znalazłem linka do tego kabla: http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczny-do-hiundai-kia-na-k-line-i5629181889.html
K-line - nie mam pojęcia co to jest ;/
No i też pytanie, jeśli jednak zdecydował bym się na lutowanie, to czy przedstawiony schemat lutowania w pierwszym poście jest adekwatny do mojego auta, czy nie koniecznie?
kosmos2011:
Jaki kabel http://allegro.pl/vag-kkl-pl-usb-ftdi-232-rl-vw-seat-audi-skoda-i4901320100.html
Co lutować http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=6090&postdays=0&postorder=asc&start=300
Co działa http://hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?p=96511#96511
Do silnika ELM327 BT + TORQUE
antonio12:
Witam,
Kilka podstawowych pytan:
1. Samochod Hyundai Elantra 2013, wersja USA 1.8 automat
2. kabel znalazlem ten:
http://allegro.pl/vag-kkl-pl-usb-ftdi-232-rl-vw-seat-audi-skoda-i4901320100.html
3. Pytanie czy ktos testowal z tym modelem/ewentualne sugestie co do funkcjonalnosci
Nawigacja
[#] Następna strona