Forum > Accent
[Accent MC] Wyłączająca się turbina
kadafi:
Dolot pewnie najlepiej zdjąć z silnika aby syf się nie dostał do środka.
Powinno się dawać kpl. nowych uszczelek ale to też zależy w jakim stanie są stare.
kosmos2011:
Możesz użyć jakikolwiek środek do przepustnic, dolotu. Zrób zdjęcie tego czujnika przy filtrze paliwa.
gordoon:
Niestety nie byłem w stanie sam wymienić zaworu EGR. Zbyt trudny dostęp i ogólnie sprawa nie dla moich możliwości :) W sobotę samochód idzie do mechanika, koszt wymiany ~50zł.
Jutro zabieram się za smarowanie silnika od EPS. (mam nadzieję, że dam radę)
Zainteresowanym mogę powiedzieć, że od 8 dni EPS ani raz nie wyłączył mi się.
gordoon:
Witam.
Ponownie mam problem z zaworem EGR. Wcześniejszy był już wymieniony na nowy (używka).
Teraz ponownie mam ten sam problem...
Pokazuje mi kontrolkę "CHECK" samochód jeździ normalnie. Czasami przerywa...
Kod błędu: P0401
Zastanawiam się czy ponownie wymienić ten zawór czy w jakiś sposób go zaślepić ??
A może na początek wykręcić górną część regulującą przepływ i przeczyścić ją środkiem do EGR ??
romekwe:
Przy P0401 jest za niskie ciśnienie w dolocie: może to oznaczać kilka przyczyn:
1) EGR zacina się iglica i zostaje w jakiejś pozycji
2) sterowanie EGR,em jeśli elektroniczne (do EGR dochodzi wiązka kabli) trzeba wyczyścić również tę część (elektrozawór jego iglicę) jeśli EGR mechaniczny posprawdzać przewody podciśnienia (wszystkie i te przy EGR i te przy zaworze motylkowym-przepustnicy)
3) sprawdzić dolot czy jest szczelny (nie słychać lub nie widać przedmuchów)
4) Ostatnie co bym sprawdził to czujnik masy powietrza jeśli podaje złe wartości również może być P0401
Powodzenia...
Nawigacja
[#] Następna strona