Forum > Accent
[Accent MC] Wyłączająca się turbina
gordoon:
Witam. Ostatnio zauważyłem ruszający się element przy turbinie.
Brakuje w nim dwóch śrubek. Jak dokrecilem ten element to turbina przestaje działać. Natomiast luzując śrubki tak aby ten element "latał" turbina pracuje wzorowo.
Czy pod tym elementem musi być uszczelka/dystans? Bo u mnie żadnej z tych rzeczy nie ma.
Dołączam zdjęcie tego elementu:
kosmos2011:
Widzę że nadchodzą kłopoty z EGR. Część (28450) na rysunku http://koreacat.ru/hyundai/parts/EUR0N0PA/107096/2828313/?year=2006®ion=EUR&0601=null&0602=null&0603=null&0604=null&0605=null#
http://www.drive2.ru/l/288230376153125612/
gordoon:
NO TO TAK: Okazało się, że dwie śruby mocowania jakiś pajac urwał... Ustawiłem co do mm zawór i dokręciłem dwoma śrubkami. Podkładka zaworu była...
Wcześniej podczas dokręcania, okazywało się, że zawór był źle ustawiałem przez co albo turbina nie chodziła lub samochód nie łapał obrotów.
Wszystko dokręcone, nic nie lata (chociaż nie ma dwóch śrub), przetestowałem auto i odczułem znaczną zmianę w przyspieszeniu.
Nie zmienia to faktu, że zaglądnę do dolotu i zobaczę ile jest tam sadzy.
kosmos2011:
Myślałem że tej sadzy nie dojrzałeś trzeba rozebrać cały dolot, przepustnicę i psikać preparatem do czyszczenia gaźników, hamulców.
Kabelki przy filtrze paliwa to czujnik wody w filtrze (na zegarach jest kontrolka od tego) http://www.landcar.pl/czesci/CZUJNIK_FILTRA_PALIWA_BR_31921_1G401/385/ z tym że ten czujnik jest od spodu filtra, a nie od góry http://www.koraps.com/shop/item.php?it_id=201908
Z tego co opisujesz to "widzę że nasi już tu byli" EGR, czujnik wody w filtrze paliwa jak pojawiał się jakiś kłopot to włoskie rączki już coś kombinują :lol:
gordoon:
Włoch nie płakał jak sprzedawał. Haha. Z a dolot oczywiście zabiorę się. Hmm takiego czujnika nie widziałem. Tamten element czy tam czujnik jest wyprofilowany na klucz bodajże 15. Myślałem że wystarczy to wykręcić i doczepić kabelki.
Jaki preparat polecasz co usuwania syfu z dolotu?
A tak po za tym, im częściej patrze na maskę tym więcej znajduje problemów.
To mam co robić hehe. Czyszczenie dolotu, smarowanie silnika od EPS, przyczepienie kabelka.
A jak rozbiorę dolot to mogę coś przestawić co poskutkuje zła pracą silnika? A i uszczelki mam wymienić?
Nawigacja
[#] Następna strona