Forum > Zakup Hyundaia
KUPNO - Matrix
Leloo:
Witam,
mam Matrixa z 2002 roku w dieslu. Użytkuje go od trzech lat, przejechałam nim około 60 tys. Poprzednie autko nie wytrzymało dużej ilości km (Accent 1.3 95') i zostało zamienione na obecne. Dla wszystkich, którzy zastanawiają się nad kupnem Matrixa, uważam, że sprawę warto przemyśleć i nad zakupem poważnie się zastanowić.
Mianowicie, silniki CRDi, które były montowane nie tylko w Matrixach, ale również Accentach i Getzach mają małą wadę, a mianowicie pompowtryskiwacze. Uważam, że jest dobrze o nich wspomnieć, gdyż po przejechaniu określonej liczby kilometrów może się zdarzyć, że auto przestaje odpalać i funkcjonować prawidłowo. Na ogół okazuje się, że pompowtryskiwacze są zabrudzone tudzież uszkodzone. Kupno jednego nowego to koszt około 1500zł, natomiast polecam inny ratunek - regeneracja. Dla zainteresowanych mogę opisać moją przygodę z diagnozowaniem usterki i dociekaniem "co jest nie tak" z macierzakiem. Ale wracając do tematu. Osoby zainteresowane kupnem moim zdaniem powinny zwrócić uwagę na:
- przebieg diesla (jeśli nie kręcony do moim zdaniem max. 170 000, jeżeli chce się jeszcze pojeździć bez wykładania sporej sumy na naprawę)
- stan zawieszenia (łączniki stabilizatora lubią się mocno zużywać)
- jeżeli auto kupione z Włoch - obecność termostatu
- szczelność pompy paliwa przy dolnym dekielku
- koło pasowe alternatora (czy nie obciera, czy jest w dobrym stanie)
Ponad to jak przy każdym zakupie warto zwrócić uwagę na stan ogólny auta i rzeczy oczywiste jak: maglownica czy nie stuka, końcówki drążka czy są ok.
Zdecydowane zalety auta:
- niskie zużycie paliwa (5,4l/100km - trasa, 7-8l/100km - cykl miejski)
- duża przestrzeń bagażowa (w pionie)
- bardzo dobry komfort pasażerów z tyłu (auto jak najbardziej rodzinne)
- bardzo duża liczba schowków i szufladek
- dobra elastyczność silnika
Wady:
- dość droga eksploatacja pod względem części (nawet zamienników)
- po mimo turbinki - dość słaba dynamika (mowa o silniku D3EA 82KM)
- trzy cylindry - nie wiem czy jest to wada, ale dźwięk silnika jest nieco inny niż przy czterech, co niektórych może denerwować
- awaryjność układu paliwa - oczywiście zależy od eksploatacji i higieny układu i nie jest konieczna
To jest ocena subiektywna modelu Matrix. Zachęcam innych posiadaczy do wypowiedzenia się w tym temacie.
Pozdrawiam ;-)
Pitch Black:
Witam, zastanawiam się nad kupnem matrixa takiego samego jak kolega opisuje i mam do tego co opisuje kilka pytań:
- czy ten silnik głośno pracuje? Głośniej niż traktor VW 1.9Tdi (innaczej to w sumie nie wiadomo czy głośniej czy ma inny dzwięk).
- czy spalanie w mieście jest takie wysokie, czytając na innych forach kierowcy pisali że przy spokojnej jeźdźie nie weźmie więcej niż 6l na 100km.
- czy matrix jest podatny na korozję? Jeśli tak to gdzie najczęściej występuje.
- czy faktycznie elemęty użyte we wnetrzu są takie tandetne, głównie chodzi mi o plastiki są ponoć twarde i sztywne.
Będę wdzięczny za odpowiedz.
Pozdrawiam
[ Dodano: 2012-06-03, 21:35 ]
Czy nikt z posiadaczy Matrixa nie może odpowiedzieć na moje zapytania?
A może ktoś wie czy ten silnik 1.5crdi to jest konstrukcja hyundaia?
Licze na to, że ktoś znajdzie chwile czasu i odpowie na wszystkie moje pytanka.
Pozdro
elektryk92:
Sprawca tego tematu się nieco myli co do konstrukcji silnika. Nie ma w żadnym hyundai'u/kii pompowtryskiwaczy. Jest natomiast szyna common rail. Wtryskiwacze owszem są, ale pomopwtryskiwacze to wymysł VAG. Poza tym opinia jak najbardziej prawdziwa.
Co do postu nr 2. Głośny to on jest, nie da się ukryć. Spalanie w mieście jest wysokie. Na krótkich trasach - tak około 3-4 km w lecie ciężko zejść poniżej 7,5 l. W zimie to i 9 l.
Obserwując mojego (2003) i drugiego stojącego niedaleko to koroduje tylna klapa i prawy błotnik tylni.
Plastiki są twarde, ale montaż całkiem przyzwoity.
Silnik to produkcja amerykańskiej firmy Detroit Diesel i był też montowany w Kii Rio, Mistubishi Colt i co ciekawe w smartach forfour. W nieco innej konfiguracji mocy. http://www.nytimes.com/2000/01/12/business/hyundai-teams-up-with-detroit-diesel.html
Pzdr.
Pitch Black:
Witam, a czy ktoś się orientuje jak wygląda sprawa z silnikiem 1.5CRDi po liftingu. Wiem że ma więcej mocy ale czy to jest dalej 3 cylindrowiec czy już ma 4 cylindry. Jaką ma kulturę pracy i ile pali? Czy oprócz nowego grila, zderzaka i świateł tylnich coś się jeszcze zmieniło w Matrixsie po liftingu z 2005. Pozdrawiam
qba:
Witam,
Obecnie posiadam francuza, ale niestety auto jest już za małe i czas na zmianę mojego clio na coś większego. Jako, że miałem kiedyś accenta i sporo jeździłem też getzem (dużo dawniej nawet pony) to tak się stało, że mam duży sentyment i szacunek do marki Hyundai. Moim obiektem zainteresowań stał się matrix- w tej chwili potrzebuję samochodu w tym stylu. Czy silnik 1.5 CRDI to jest ten sam co w getzach?
Oraz prośba o sprawdzenie poniższej oferty przez kogoś kto zna się trochę na rzeczy:
http://otomoto.pl/hyundai-matrix-diesel-C25848373.html
Warto zainteresować się tym samochodem? Nie za duży przebieg?
Oczywiście najlepiej podjechać i obejrzeć - tak też chcę uczynić, ale jak z góry zobaczycie, że kombinowany to sobie odpuszczę fatygi.
Z góry dzięki.
[ Dodano: 2012-11-11, 09:55 ]
Dobra - kupiłem. Innego niż w powyższym linku - rok 2006 1.5 CRDI 110 KM. Zobaczymy jak się będzie sprawował. Na razie po przesiadce z Clio jestem pod ogromnym wrażeniem zarówno przyśpieszenia jak i miejsca w środku.
Chcąc wymienić pasek rozrządu dowiedziałem się od mechanika, że jest na łańcuszku - dobra wiadomość :)
Pozdrawiam.
Nawigacja
[#] Następna strona