Wymiana kierownicy na sportową

[rufuz]

Witam

To kolejny z moich postów. Sporo zmieniam teraz przy aucie wiec wole sie popytac. Sami rozumiecie jak to jest. Tym razem dotyczacy montazu kierownicy sportowej a konkretnie kierownicy Sabelt.
Rozumiem ze musze mic sama kierownice i jakas przejsciowke aby ta kierownice zamontowac do orginalnej kolumny. Jak dobrac ta przjsciowke ? Czy to sa przejsciowki uniwersalne majace okreslony rozstaw dziur czy dedykowane pod konkretne auta ? Jesli tak to jaki rozstaw dziur moze miec lantra J2 ?
Jak to bedzie potem z systemem poduszek ? Kiedy nie bedzie poduszki kierowcy to jak sprawa bedzie wygladala z poduszka pasazera ?
Czy wystarczy wyjac bezpiecznik od poduszek aby przy demontazu nie wywalila poducha czy odłaczyc akumulator ?
Chce taz zamontowac 4 punktowe pasy tez sabelt - kierowca i pasazer.

Pozdrawiam

[dyzio007]

potrzebujesz nabe z odpowiednim wieloklinem i rostawew śrub do przykrecenia kierownicy http://moto.allegro.pl/listing/search.php?string=naba&category=620&country=1 popatrz i poszukaj

[rufuz]

a to musi być naba z jakimś konkretnym rozstawem dziur i określonym wieloklinem czy raczej jak kupie kierownice juz z naba w komplecie to bedzie pasować do lantry ?

[Erebus]

Nie nie jest uniwersalna. To taka analogia jak pytanie czy kierownica od Audi wejdzie do Hyundaia. Każda naba jest pod konkretny samochód i takiej musisz szukać.

[rufuz]

ok dzieki za info. Jesli chodzi o nabe to juz wiem. bede szukal do hyundaia.
A co z tymi poduszkami ? Jak wyjmę bezpiecznik od poduszek to będzie sie kontrolka ABS paliła. Rozumiem ze jak zamontuje sportowa kiere to poduszka pasażera tez stanie sie bezużyteczna ?

[Erebus]

Nie koniecznie. Jeśli dobrze kojarzę to wystarczyło by podpiąć go pod komputer i z tego poziomu wyłączyć poduszkę ( przynajmniej w moim tak to działa).