Forum > Accent
[Accent LC] Łożyska alternatora,regulator napięcia,szczotki
kadafi:
Potrzebuję wymiarów/symboli łożyska/łożysk z alternatora z 1.5 12V.
Nie mam zbyt wiele czasu, aby auto stało rozebrane i czekało na ewentualne sprowadzenie do sklepu łożysk, więc chce je zakupić i wtedy dopiero rozbierać auto.
kosmos2011:
Jak pamiętam masz model z przed 07.2002 to wtedy:
Przód d1=17mm, d2=47mm, w=14mm 6303 2RS C3
Tył d1=15mm, d2=35mm, w=11 6202 2RS C3
http://www.as-pl.com/c/all/3730022600 (klikamy części składowe)
http://koreacat.ru/hyundai/parts/EUR250PA/107096/3937313/?year=2002®ion=EUR&0001=null&0002=null&0003=null&0004=null&0005=null&00DT=null#
Pewnie szczotki też już będą do wymiany.
kadafi:
Jak zwykle wielkie dzieki kosmos2011,
kosmos2011:
Też mnie to czeka niedługo bo łożysko piszczy w niebo głosy. Napisz czy ciężko odkręcało się koło pasowe.
kadafi:
Myślę że w tym tygodniu zabiorę się za robotę.
Początkowo obstawiałem pasek ale to niestety alternator.
Dam znać co i jak jak już będzie po wszystkim.
[ Dodano: 2014-05-27, 23:48 ]
Łożyska wymienione - były takie jak napisałeś.
Koło pasowe po odkręceniu centralnej nakrętki samo spadło.
Dlaczego tak się stało? Ku mojemu zdziwieniu nie jest mocowane na żaden klin, wieloklin itp. W kole jest otwór na ośkę i tyle. Nakrętka dokręcona odpowiednio mocno blokuje koło przed obrotem - trochę dziwne.
Budowa alternatora prosta. Poza "normalnymi" narzędziami potrzebowałem ściągacz do małego łożyska, lutownicę kolbową i klucz nasadowy24.
Jedynym problemem okazała się nakrętka centralna której nie dało się odkręcić. Unieruchomione koło pasowe nic nie pomagało a nakrętka kręciła się wraz z wirnikiem.
Dospawałem do ośki mniejszą śrubę i tak odkręciłem nakrętkę..
Alternator pracuje jak trzeba.
Nawigacja
[#] Następna strona