Podczas jazdy w czasie przyspieszania potrafi zgasnąć

[Debordo]

Witam ,
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu z moim SF.
Model CRDi 2.0 z 2002
Główne objawy samochód sam gaśnie głównie przy przyśpieszaniu lub jazdy na obrotach powyżej 2 tyś. jakby ktoś nagle stacyjkę przekręcił. Próba ponownego uruchomienia silnika możliwa dopiero po ok 30 sek.
Problemy pojawiają się głównie w gorące dni, przy temperaturze otoczenia powyżej 25C.
Po zresetowaniu komputera usterka nie pojawia się przez ok tydz. Ale jak się już raz pojawi to wyłącznie następuje częściej nawet 5 x dziennie .
W ASO po podpięciu do komputera wyświetla się błąd P1181 (FUEL PRESSURE MONITORING). Po zresetowaniu bez błędu.
Wtryskiwacze były sprawdzane są ok, niestety jeden jest od pary (sprawdzali i powiedzieli są ok.)
trzy są typu Bosch 0445110101 ; jeden Bosch 0445110064
Myślę że pomocnym kluczem może być wpływ temperatury , października do czerwca bez ani jednego stopu, teraz już kilka.
Może Ktoś ma pomysł ?
Dziękuję

[weldon]

Elektrozawór pompy, przegniłe przewody, brak styku, brak masy, czujnik wału, czujnik itd. itp. jednym słowem - może być wszystko - przyjechać jak się popsuje (cytuję mechanika :-)) .
Objawy miałem identyczne, z tym, że miałem brak błędów na komputerze.
Na razie nie gaśnie, ale, za radą innego mechanika, dałem, w razie czego, dodatkową masę na silnik
(jakiś grubszy kabel z dowolnej śruby silnika przeciągnij na karoserię).
Może pomoże, a na pewno nie zaszkodzi.
Ten błąd kierowałby moją uwagę na zawór pompy, więc może tam skontroluj.
Z tego co się już zorientowałem to, polecana mi przez pierwszego z mechaników, kontrola wtrysków, była zwykłym naciągactwem.
Objawy są inne. Wtedy miałbyś kłopoty z odpalaniem zimnego silnika, kopcenie, spadki mocy.



pzdr

[Debordo]

Dzięki za pomysł.
Z dodatkową masą sprawdzę.
Ja obstawiam na reg. ciśnienia na listwie, oraz czujnik ciśnienia na listwie.
Dzisiaj zakładam dodatkową masę. :-)
Pozdrawiam.
Dam znać co dalej.

[weldon]

G...cio.
Było dobrze.
Nawet dość długo.
Tyle, że przedwczoraj, po przejechaniu kilkuset kilometrów znów stanąłem.
Ta dodatkowa masa nic nie dała.
Jedyna rzecz, jaka łączy te wszystkie przypadki zgaśnięcia silnika to, w moim przypadku:
- jest gorąco
- jadę pomału
- skręcam.
Jak się to ma do tych wszystkich czujników - nie wiem.
Tyle, że odpala po trzydziestu sekundach.
Będę dalej obserwował te gaśnięcia, tym bardziej, że przede mną objazd na parę tysięcy kilometrów,
ale, na szczęście, nie zdarzyło mi się to jeszcze przy większej prędkości (odpukać).

pzdr

[Debordo]

Witam po przerwie.
Na razie z S-F jest ok (odpukać) :-) , i to u bardzo upalne dni
To co zrobiłem:
Reset komputera.
Dodatkowa masa,
Oczyszczone styki,
Reg ciśnienia,
Czujnika ciśnienia na listwie,
Czujnika temp. płynu chłodzącego,
Czujnik temp. paliwa.
Z racji na zauważany wpływ temperatury otoczenia na występowanie problemów skupiłem się na czujnikach temp.
Pozdrawiam.

[jachus]

miałem objawy identyczne. skonczylo sie na wymianie pompy wysokiego cisnienia


pozdrawiam

[Bad112]

Dokladnie , jak kolega napisal , u mnie w Elantrze skonczylo sie rowniez na wymianie pompy, jest to nagminny defekt silnikow CRDi ze stajni hyundaia.

[weldon]

Dokladnie , jak kolega napisal , u mnie w Elantrze skonczylo sie rowniez na wymianie pompy, jest to nagminny defekt silnikow CRDi ze stajni hyundaia.

Zmienialiście na pompę Hyundai'a?
Czyli, teoretycznie, za jakiś czas problem powinien się powtórzyć? ;-)
To ja chyba pozostanę przy starej. Rzadko gaśnie - idzie się przyzwyczaić,
a zawsze to jakaś kasa na "przelew" zostanie. Zaraz urlop. Przyda się :-)

pzdr.

[dawidek102]

Ja na Twoim miejscu sprawdził bym wtryskiwacze, moze sie któryś zacinać, ja mialem wlasnie takie cos u siebie

[Bad112]

Mozesz sprawdzic co chesz ja wymienilem wszystko po koleji ,prawie. Pojechałem oczywiscie do ASO Szczecin , gdzie Panowie podlaczyli auto pod komputer skasowali pare błędów i powiedzieli ze to chyba pompa paliwa, ale nie są pewni Wymieniłem pompe problem sie powtórzył , pomyslalem ze to moze wada pompy wiec wstawiłem kolejną pompe, bylo to samo. Metodą prób i błędów wymieniałem coraz to inny element układu wtryskowego, nie zwracając uwagi na pompe wysokiego ciśnienia. Po wymienie problem ustał. PZDR

[oskar1021]

ale to był jedyny objaw zgaśnięcie auta podczas jazdy?? czy też problem z rozruchem??