Forum > Accent
rozne problemy - czesta lampka check engine
maclun:
Witam,
Od jakiegos czasu mam regularne "zaswiecenia" lampki check engine z roznymi kodami bledow.
Auto nie ma gazu, 3 drzwi, 2000r, 86km, 110000km, klima.
Spalanie: po miescie z klima 8-9, w trasie 6,25-6,5 (100-120km/h)
a wiec po kolei:
1) 16 lipca zapalila sie lampka CE. po otwarciu maski kabel sie palil. Dojechalem na 3 cylindrach (30 km). podczas jazdy strasznie sie grzal katalizator. najblizszy plastik wkolo sie troche stopil (ten przy zderzaku). 2 sierpnia wymienilem kable i zresetowalem blad poprzez odpiecie klemy.
2) w polowie sierpnia zapalila sie znowu lampka CE. Blad zresetowalem poprzed odlaczenie klemy.
Gdzies mniej wiecej tutaj (chronologicznie) wymienilem cylinderek wysprzeglnika. Sprzeglo pomalu sie "dobijalo", az wkoncu musialem podczas jazdy pompowac pedal zeby zmienic bieg.
3) 14 wrzesnia lapmka pojawia sie po raz 3. Odczytane bledy to:
P0135 (O2 Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1 Sensor 1))
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
Kody zresetowane interfejsem ELM327.
4) 2 pazdziernika. Kody to:
P1801 (Transmission Clutch Interlock Safety Switch Open Circuit)
P1805 (Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Open Circuit)
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
Kody zresetowane interfejsem ELM327.
5) 11 pazdziernik:
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
Kod zresetowany interfejsem ELM327.
6) 12 pazdziernik:
P1610 (SBDS Interactive Codes)
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
Kody zresetowane interfejsem ELM327.
To by bylo na tyle.
Czy ktos moze ma jakies propozycje rozwiazan lub komentarze do powyzszych problemow? Wiem ze przez jazde na 3 cylindrach mieszanka szla do wydechu i mogla spowodowac regularne bledy odnosnie katalizatora. Jednak czy to mozliwe ze po prostu sie uszkodzily sondy? Czy wtedy te bledy bylyby tak sporadyczne?
Tak wogole czy ktos wie co moga oznaczac bledy:
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1))
P1801 (Transmission Clutch Interlock Safety Switch Open Circuit)
P1805 (Transmission 4-Wheel Drive High Indicator Open Circuit)
Pozdrawiam
Maciek
IgoReCzeK:
Witam.
Niestety jazda na 3 cylindrach spowodowała, że katalizator napił się paliwa i stracił swoją przepuszczalność.
P0422 (Main Catalyst Efficiency Below Threshold (Bank 1)) - oznacza w skrócie że główny katalizator pracuje poniżej swojej przepuszczalności.
Niestety co do pozostałych błędów nie jestem w stanie Ci pomóc. :-/ Można jedynie domniemywać, że to jest następstwo słabego odprowadzania spalin z układu wydechowego. Jeśli chodzi o sondę λ to raczej bym wykluczył jej uszkodzenie podczas awarii silnika jaką opisałeś. To tyle ode mnie. Pozdrawiam Igor.
P.S.
Trzeba się rozglądać za jakimś używanym katalizatorem i to jak najszybciej. :-?
maclun:
Dziekuje za szybka odpowiedz.
Co do tego katalizatora, to co moze sie stac jak go szybko nie wymienie? Czy moge zaczac sie martwic jak bledy beda wystepowac non top, a nie co kilka-kilkanascie dni?
Czy to mozliwe ze nie minelo duzo czasu i to co tam wlecialo do srodka ma szanse sie wypalic i udroznic jakos katalizator?
Maciek
kpawel:
Katalizator jest totalnie uwalony, tzn. paliwo z niepracującego cylindra spowodowało stopnienie wnętrzności katalizatora i teraz hamuje on przepływ spalin.
Sprawdź wykresy sond, wykres drugiej sondy powinien być identyczny oraz obniżony.
BartBartez:
--- Cytat: "maclun" ---P1801 (Transmission Clutch Interlock Safety Switch Open Circuit)
--- Koniec cytatu ---
To jest chyba czujnik nad pedałem sprzęgła.
Nawigacja
[#] Następna strona