[i20 PB] [i20 PB] ogrzewanie i20

[steyr]

Witam,

u dziewczyny w Hultaju jest podobnie, ogrzewanie nie działa rewelacyjnie w porównaniu do mojego P2 FL. Mam pytanie, co ile jest przewidziana wymiana płynu chłodniczego w I20 1.2 PB 2009r? Odnośnie płynu, czy są jakieś specjalne wymagania? Jak jest z odpowietrzaniem układu i wymianą płynu? Jeśli chodzi o płukanie nagrzewnicy, gdzie jest dojście do węży zasilających nagrzewnice? pozdrawiam

[kosmos2011]

co ile jest przewidziana wymiana płynu chłodniczego w I20 2009

Pierwszy raz po 95 tyś km lub po 5 latach potem co 40 tyś km lub co dwa lata zależnie ci nastąpi pierwsze.

Odnośnie płynu, czy są jakieś specjalne wymagania?

Do chłodnic aluminiowych.

[steyr]

A jaka jest pojemność układu chłodzenia w 1.2?

[ Dodano: 2016-05-11, 22:54 ]
Dla potomnych, korek spustowy w układzie chłodzenia jest na chłodnicy. Stojąc przed samochodem po prawej stronie na chłodnicy na dole. żeby się dostać do niego najlepiej zdemontować obudowę filtra powietrza. Układ chłodniczy nie posiada żadnych odpowietrzników, układ się samoczynnie odpowietrza bez kombinacji. Jeśli chodzi o pojemność układu, mi weszło ~3,5l więc pewnie pojemność układu będzie wynosiła ~4l. pozdrawiam

[Jacaw]

Po 5 latach czeka mnie wymiana płynu do chłodnicy, chyba jeszcze dam zarobić ASO i dokonam przeglądu tam, ale oczywiście części wolę sam kupić.

Czy do i20 z 2011, silnik 1.2 (78km) jest zalecany jakiś płyn do chłodnic, czy daje się cokolwiek, byle do chłodnic aluminiowych ? Coś mi się obiło o uszy, że są jakieś typy płynów G11, G12 itp. ale nie wiem, czy ma to tu jakieś znaczenie.

Z góry dziękuję za pomoc.

[steyr]

Wymieniałem w tamtym tygodniu w I20 1.2 z 2010r, zalałem układ płynem Dynagel 2000 wcześniej płukając układ wodą destylowaną. Wymiana prosta, na chłodnicy jest zawór spustowy motylkowy. Najlepiej żeby się do niego dostać to wyciagnąć całą obudowę filtra powietrza. Układ się sam odpowietrza, nie ma żadnych odpowietrzników i itp. Oczywiście należy mu trochę pomóc podczas nagrzewania silnika. Weszło mi prawie 4l płynu. pozdrawiam

[de_assis]

U mnie to samo, idąc od lewej strony kratka grzeje mocno, środkowa tak sobie, druga środkowa od strony pasażera słabo, złamane powietrze, a przy oknie pasażera zimne.

Jak Wy to dokładnie płukacie, spuścić płyn odkręcając korek na spodzie chłodnicy i gdzie potem wpiąć końcówki wężów? normalnie woda z rurociągu?

[kosmos2011]

Na grodzi w komorze silnika wychodzą dwa wężyki gumowe z opaskami.

Zdjęcie przykładowe.

[steyr]

W I20 jest bardzo dobry dostęp do kanałów zasilających nagrzewnice. Osobiście nie płukałem nagrzewnicy w I20, ale zmieniałem płyn chłodniczy wcześniej plukając układ wodą destylowaną z dodatkiem kwasku cytrynowego. Po tym zabiegu auto lepiej grzeje :->

[de_assis]

Sprawdzę może jutro czy są te wyjścia nagrzewnicy.

Ale to można woda z kranu? pod ciśnieniem? Takie przelanie destylowaną nie wyrzuci chyba syfu

[kosmos2011]

http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=7723

[de_assis]

Panowie czy to co zaznaczyłem strzałką, (dwa węże) a potem zbliżone zdjęcie to jest WYJŚCIE i WEJŚCIE do nagrzewnicy w i20?

[kosmos2011]

Tak.

[de_assis]

Jak mi ubędzie płynu bo zawsze coś uleci jakbym nie spuszczał z całego układu, to nabyć płyn do chłodnic aluminiowych i tyle wystarczy czy coś konkretnego? Można mieszać tzn. robić dolewkę innym aniżeli jest w układzie czy cały trzeba zmienić?

[kosmos2011]

Dolej płyn do chłodnic aluminiowych.

[steyr]

Jak płyn ma 4-5 lat to bym wymienił cały płyn, kupujesz tak jak wyżej kolega pisze płyn do chłodnic aluminiowych.