Forum > Pony / Excel
zegary z obrotkiem do gaźnikowca
ScApi:
Ja mam fabrycznie Obrotek w gaźnikowcu a po wiązkach widać że nic nie było sztukowane więc myślę że sygnał z cewki jest fabrycznie w wiązce.
P.S. Szczuraz no tutaj to sie Ciebie nie spodziewałem ;)
szczuraz:
ja Ciebie Sylwuniu też .... kup sobie jeszcze audi to nam GG nie będzie potrzebne . <piwo>
szczuraz:
Dzisiejszego poranka zacząłem nierówną walkę z przerabianiem kostek ponieważ nie miałem 23 pinu. Jak kolega opisujacy temat zauważył jeżeli kość nie jest przystosowana do zegara z obrotkiem zaczynają dziać się ciekawe rzeczy np. cały czas świeci kontrolka od "długich" wskaźnik paliwa idzie od razu na max itp. Po przeszczepie kabelków podciągnięciu sygnału z cewki posprawdzałem wszystko raz jeszcze i odpaliłem . Teoretycznie wszystko działa ... w praktyce nie świeci się kontrolka od "długich". Po przekręceniu kluczyka zaświeca się oprócz kontrolek standardowych ( ładowanie , olej ) kontrolka od ręcznego , która gaśnie po odpaleniu . Pozostało mi jeszcze sprawdzenie kontrolki od rezerwy ... ale to w najlepszym wypadku za jakieś 200 km :mrgreen:
mam pytanie do przerabiających : czy u was takie objawy też występują ?
Nawigacja