[i30 FD] Wymiana oleju

[ELETomek]

Witam. Wymienili mi olej. Niepokoi mnie jego kolor po wymianie. Nadal jest czarny! Tak jak przed wymianą. Czy po wymianie nie powinien meć kolor brązowy? Poza tym mechanik mówił, że nie cały olej zszedł ok.4,5litra (pojemność wg. instrukcji 5,3litra). Co sądzicie? Nie wymienił oleju?!!

Czarny olej to dobry olej  ;-)
Moim zdaniem czarny olej w dieslu to nic strasznego.
Po przejechaniu 1000km ponownie zrób wymianę (potraktuj tą, jako płukankę). Tylko jedź tam gdzie będziesz widział co robi mechanik. Żebyś nie miał wątpliwości czy wymienili olej i filtr. Wymiana nie może trwać 5 minut, olej musi mieć trochę czasu żeby zlecieć. Sprawdź poziom oleju przed wymianą, zwykle różnica miedzy min-max to ok 1litr. Więc wcale nie musi go tam być 5,3L.

 W astrze 1.7cdti wg instrukcji powinno być 5,4L nigdy mi nie zleciało więcej niż 5.2L. Zawsze trochę zostanie ale nie 0.8.

Np w 1.6HDI więcej oleju da się wyciągnąć odsysarką niż zleci przez korek. Taką Francuzi wymyślili miskę, że korek jest wyżej niż dno miski.

[markar74]

Dziękuję za odpowiedzi. Doczytałem, że czarny olej zaraz po wymianie to nic złego w dieslu.  Że powoduje to sadza ze spalin ,a pewien składnik oleju nie pozwala sadzy wiązać się w większe cząsteczki i osadzać się w silniku zanieczyszczając go. Wymienię olej jeszcze raz,ale już sam w garażu. Podpowiedzcie gdzie jest korek spustu oleju i gdzie znajduje się filtr. (wymieniałem już olej kiedyś sam, ale w Megance)

[guniak]

Korek jak zawsze w misce, filtr między pasem przednim a silnikiem , dojście od góry

[czesio_]

Mam problem z wyciekiem oleju pomiędzy skrzynią a silnikiem( i30cw/2009/80kW/benzyna 1,4, przebieg 98tys.). Zimer wymieniali już 4 razy i dalej cieknie. Może jest coś nie tak z odpowietrzaniem skrzyni korbowej, Tak jak w tekście poniżej:



osmos2011 napisał/a:
Zrób pomiar ciśnienia sprężania, potem płukankę nowy olej nie Castrol i 5W30 . Jeśli ciśnienie przed płukaniem będzie ok to po płukaniu nie rób pomiaru ponownie.

http://www.liqui-moly.pl/...ine-2662-detail

Dodatkowo sprawdź zaworek odmy. W środku jest kulka i przepływ powinien być tylko w stronę od pokrywy zaworów do przepustnicy.

http://www.fotosik.pl/zdjecie/cb4c3827e91e1a00


Witam ponownie ze względu na totalny brak czasu i zabranie się za samochód dzisiaj sprawdziłem zaworek z odmy. Napisze jak to zrobiłem- a więc po prostu zdjąłem
wężyk z zaworka PCV i nic nie dmuchało jedynie lekko zaciągało od strony przepustnicy- zdziwiony tym faktem odkręciłem korek wlewu oleju i tu zonk bo jednak ciśnienie w pokrywie zaworowej było takie że jak korek położyłem na miejsce to aż lekko podskakiwał (w czasie testów auto cały czas na chodzie/bieg jałowy. Założyłem wężyk
s powrotem i zgniatałem go zaraz za króćcem wylotowym z PCV (zaworkiem) i było słychać jak kulka którą kolega pisał lata w te i wewte co już było dziwne bo podczas ściągania wężyka nic nie wylatywało z pokrywy.Zdziwiony tym niejednoznacznym wynikiem postanowiłem ściągnąć drugi wężyk który idzie do pokrywy zaworów
(odpowietrzenie skrzyni korbowej) i wtedy dopiero byłem w szoku ciśnienie dość spore aż gwizdało-od strony skrzyni korbowej ale auto natychmiast zwiększyło obroty samo do ok 3 tys i tak utrzymywało cały czas jak wężyk założyłem ( to troche jakby zamulił sie ale normalnie elegancko wracały obroty na 700 Co do tego ma odpowietrzenie skrzyni korbowej że obroty mi rosną i czy wy też tak macie, i czy te dmuchanie ze skrzyni korbowej u Was też jest tak mocne? jak wąchałem to raczej bez zapachu lekki zapach oleju, tak bym to określił. Dodam że wszystkie wężyki czyściutkie przepustnica również. Jak ten zaworek sprawdzić czy na 100% jest sprawny. Będe wdzięczny za każdą podpowiedz"

U mnie są takie same objawy. I zastanawiam sie czy jak weżyk jest zdjęty to z zaworku pcv ma wylatywać powietrze z głowicy( u mnie nic nie wylatuje a jak wykrece zaworek to leci(dmucha). Co ma otwierać ten zaworek ciśnienie w głowicy czy podciśnienie w wężyku odmy, a może dwie siły razem?

[andrre]

koledzy, ile litrów oleju wchodzi do silnika 1.4?

[bobekos]

Wchodzi oleju ok 3,3 l.

[zenek88]

1.4 G4FA - 100 KM 2014 r. przebieg 68 tys.

Były właściciel lał do samochodu Catrol Edge 5W/30, chciałbym olej zamienić na Shell Helix Ultra 5W/30 czy to bezpieczne do silnika i czy ten olej jest dobry ? W książce jest zalecany z tego co widzę. Ewentualnie na jaki inny olej zmienić ?

Olej zamierzam zmieniać co 10 tys.

Samochód będzie zagazowany.

[srbastek]

zenek88, 2014 to już nie FD, tylko GD.

[zenek88]

I tak też jest w profilu
Auto:     i30 GD 2012-2016
Rok:     2014
Paliwo:     PB
Silnik:     G4FA - 1.4 16V R4 CVVT

Ale przechodząc do sedna to jaki olej ? W książce mam specyfikację aby byl ACEA A5

[robaszek127]

Moim zdaniem lepiej na polskie warunki wlać 5W40 niż oszczędny 5w30.

[ELETomek]

Moim zdaniem taki jak producent zaleca, jeśli chodzi o parametry nie koniecznie markę oleju

[wtom]

Moim zdaniem lepiej na polskie warunki wlać 5W40 niż oszczędny 5w30.

leje się to co zaleca producent, nasze warunki nie są żadne wyjątkowe.

[srbastek]

Zacytuje odpowiedź na moje pytanie z innego forum.

Jak ktoś ma dużo czasu to można postudiować na ruskim forum watek na temat oleju do silnika (g4fc,g4fa) https://www.oil-club.ru/forum/topic/5798-maslo-dlya-hyundaikia-dvigateli-gamma-16/, jedyne 1725 str. na dzień dzisiejszy . W skrócie ruskie zalecają 5w20 lub 5w30 A5 do tego wymiana na 5-8 tyś w zależności od stylu i miejsca jazdy (miasto, trasa) jazdy można rowież znalesc sporo anliz olejowych https://www.oil-club.ru/forum/search/?q=ceed&type=forums_topic&nodes=36&fbclid=IwAR1M8BdekSU8X2YpQA4lLBz5Pux8E2Z1obac21QFp_BzsZ-GKryUvcnYtto.

Ostatnio wymieniłem na Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 + ARCHOIL AR 9100. Tylko ja olej wymieniam co 10tyś km

[wtom]

najważniejsze to musi się zgadzać ACEA, więc jak ma być A5 to taki należy lac bo tego wymaga konstrukcja układu olejowego. wtórna sprawa to lepkość, 5w20 jest zalecany ze względu na ekologię, czyli niskie opory, mniejsze zużycie  a w efekcie niską emisję CO2  :mrgreen:  patrząc na parametry 5w20 i 5w30 w tej samej klasie ACEA, u nas bezpieczniej lać 5w30 szczególnie w lecie gdy mamy niestety klimat "przegrzany".
w moim tez producent zaleca 5w20 i jako zamiennik dopuszcza 5w30, z doświadczenia zauważyłem, że 5w20 w miarę przebiegu szybciej rozrzedza się resztkami niespalonego paliwa i traci na lepkości więc stosuję obecnie 5w30 (bezpieczniej  :-P )

[markar74]

Witam ponownie. Jestem po wymianie oleju (SHELL 5W30 ACE3). Trochę zaoszczędziłem bo zrobiłem to sam. Wymiana wkładu filra bez problemu, potrzebna nasadka 27. Do odkręcenia korka spustu oleju klucz 17. Oleju wyleciało/wlałem 4,6litra. Wraz z filtrem (FILTRON OE674/5) była podkładka pod korek spustu oleju.