Forum > Accent
Trudności z uruchomieniem na zimnym silniku - Accent '00
kpawel:
Pompę paliwa można zawsze sprawdzić, pod maską w skrzynce bezpieczników jest przekaźnik od pompy paliwa, wystarczy go wyjąc i zewrzeć dwa styki (+12V i styk od pompy). Niech pompa popracuje powiedzmy ze 2-3 minuty, następnie włożyć przekaźnik i odpalić auto, jeżeli nie będzie poprawy pompę można wykluczyć.
Można auto odpalić na gazie, przy sekwencji w czasie przekręcenia kluczyka do pozycji ON trzeba przytrzymać przełącznik od gazu, jest to tak zwane odpalanie awaryjne. Niby można wykluczyć wtedy układ paliwowy.
Można wyjąc bezpiecznik od gazu tzn. wyłączyć instalacje i sprawdzić czy instalacja nie powoduje problemów.
BartBartez:
kubek, Jeśli pompa kręci po włączeniu zapłonu (bez rozrusznika) to rano nabij układa paliwem zanim zakręcisz rozrusznikiem (włącz zapłon, poczekaj aż pompa przestanie pracować i wyłącz zapłon). Czynność powtórz około 5 razy i odpal auto. Jeśli odpali bez problemów to oznacza to, że paliwo się cofa.
kubek:
Witam,
BartBartez, z tym nabijaniem układu paliwem tak jak napisałes już prubowałem tylko że tylko ze 2-3 razy pompę włączalem i raczej nic niezmieniło czyli chyba nie problem pompy. Jeszcze sprawdze to z wiekszą iloscią przekręcen stacyjki (uruchomieniem tylko pompy)bo to nic nie kosztuje:).
kpawel, dziś wyciągnałem bezpiecznik od instalacji, polecił mi to też mój mechnik. Sprawdze czy rano odpali normalnie, jesli tak to może znaczyć ze z wtryskiwaczy gazowych gaz uchodzi i rano po nocy ma dwa paliwa do zapalenia...
Jutro mają mi jeszcze sprawdzić czy przypadnkiem nie ma błędu imobilajzera w kompie, jesli nie ma to raczej problem imo też odpada.
Jak do czegoś dojdę to dam znać.
Dzięki wszystkim za zainteresowanie
Kuba
kubek:
Witam,
w moim accencie sprawy maja sie tak
...pojezdziłem chyba z 5 dni na benzynie (z instalacji wyciagnełem bezpiecznik żeby komputer gazowy nawet nie miał wpływu na benzynowy) i żadnej zmiany...dalej te same objawy czyli zapala na zimno za 2-5 razem...czasem mu sie tez na cielo to pojawia ale wtedy to krece rozruchawką z 5-7 sekunt jakby bez benzyny był i dopiero zaskoczy.(czyli problem z gazem chyba odpada)
Doszło też czasem mulenie silnika na zimno, tak jakby delikatne szarpanie.
Tak czytam poprzednie posty jeszcze raz i mam coś przeczucie, że to może być jednak podupadajaca pompka paliwa.
Problemy z odpalaniem na zimno zaczęły sie nasilać 1-2 tygodnie po założeniu gazu BRC czyli mogło by się zgadzać bo jezdrząc na gazie pompka cały czas pracuje na wiekszym cisnieniu bo benzyna nie wpada na wtryskiwacze.
Moje pytanie do Was forumowicze czy sama wymiana pompki w całym tym białym wkładzie co siedzi w baku wystarczy? Coś było wspominane o jakiś zaworkach 2-zwrotnych czy cos takiego i czy to trzeba wymienic czy to jest w samej pompce czy wlasnie gdzieś w tej bialej obudowie pompki?
Z tego co sie oriętowałem wkład pompki chyba zamiennik ale nowy to około 100-130zł?
Jeśli chodziło by w moim przypadku o problem ze stacyjka i brakiem kontaktu to coś dziwne mi sie wydaje żeby zawsze to nie kontaktowało na zimno rano a w trakcie dnia jak silnik jest choć letni pali ok (ale też jeszcze tego nie wykluczam Igor:) ).
Pozdrawiam
Kuba
kml:
--- Cytat: "kubek" ---Tak czytam poprzednie posty jeszcze raz i mam coś przeczucie, że to może być jednak podupadajaca pompka paliwa.
Problemy z odpalaniem na zimno zaczęły sie nasilać 1-2 tygodnie po założeniu gazu BRC czyli mogło by się zgadzać bo jezdrząc na gazie pompka cały czas pracuje na wiekszym cisnieniu bo benzyna nie wpada na wtryskiwacze.
--- Koniec cytatu ---
A czy w BRC w chwili przejścia na gaz pompa nie powinna zostać automatycznie odłączona? W rodzinie jest astra z gazem 2 gen i tam zrobili sobie orydnarny wyłącznik pompy tak, że po przełączeniu na gaz robi się pstryk i pompa jest wyłączona. Zrobili tak bo im padły ze 3 pompy paliwa
A to nie trąci czasem zzujnikiem położenia wału?
Nawigacja
[#] Następna strona