[Lantra J2] Ile wam pali g4gm (1.8 16v 1997) ?

[mcdrive]

Witam, mam silnik jak w moim opisie i mam bardzo duże spalanie, w mieście  jakies 13l przy bardzo oszczędnej jeżdzie do 2,5-3.0 tys obr.  powoli przyśpieszam, oszczędniej już sie nieda, przy dynamiczniejszej jeżdzie tak samo coś jest nie tak? czy wszystkim tak pali?

lambda działa, oleju nie pali sprawdzone na analizatorze spalin, kompresja 12atm
świece nowe, wtryski nie leją widać po czystych świecach , filtr nowy , silnik pracuje wręcz idealnie co może być jeszcze nie tak?

i czy one miały katalizator? mam zaraz przy kolektorze puszke przypominajacą katalizator ale jeszcze niewiem czy coś tam jest , widac że wydech był robiony wiec może być pusta, musze sprawdzić, jezeli jest kat. to lepiej wywalic? lambda jest przed nim.

[ Dodano: 2012-11-29, 14:55 ]
dzisiaj grzebałem przy zegarach i okazało sie że żarówka od check engine najprawdopodobnie  fabrycznie była zaślepiona niała taśma tak jak inne nieużywane , po wkręceniu żarówki check engine pali jakies 5sek po przekręceniu zapłonu i gaśnie tak ma być ? czy wogle nie powinien sie zapalać? nie wazne czy czekam na zapłonie aż zgaśnie czy odrazu odpalam silnik itak gaśnie po tych ok 5 sek od włączenia zapłonu.

[ Dodano: 2012-11-29, 19:15 ]
teraz przy jeżdzie zapala sie check na chwile i gasnie

[ Komentarz dodany przez: Zbyszek: 2012-12-09, 12:35 ]
Tagowanie tematu

[KrzychooPL]

Mi pali około 8l/100. Nie sprawdzałem dokładnie zalewając bak do pełna ale mniej wiecej tyle wychodzi. 13l/100 to chyba troche za dużo  :shock:

A tutaj raporty z polski:

http://www.autocentrum.pl/spalanie/hyundai/lantra/ii/

[kosmos2011]

dzisiaj grzebałem przy zegarach i okazało sie że żarówka od check engine najprawdopodobnie  fabrycznie była zaślepiona niała taśma tak jak inne nieużywane , po wkręceniu żarówki check engine pali

http://forum.hyundaicoupe.pl/viewtopic.php?f=15&t=4472

[mcdrive]

tak czytałem te raporty, z tego linku sie poprostu powtwierdza że fabrycznie zaslepiony CE był , tylko czemu tyle pali, podejżewam jakiś czujnik, ma ktoś może liste czujników z ich umiejscowieniem, i wartościami jakie powinny wskazywać, znalazłem taki jeden za silnikiem który niema żadnej oporności, ani zwarcia, tylko daje napiecie 2,5mv ale to pewnie robią procesy chemiczne na połaczeniach różnych metali tyle pradu , a niewiem co to za czujnik bo sporo ich.

[Złośnik]

Z CE tak właśnie ma być !

Skrzynię masz automat czy manual

[mcdrive]

manual, sadze że musze jeżdzic cały czas na ssaniu, bo chyba niema innej możliwości zeby tyle palił, bo nawet jak termostat by był otwarty to by aż tyle nie palił chyba co? dzisiaj zobacze termostat, jak go sprawdzić?  zapale silnik i jak sie bedzie grzał to bede trzymał wąż od nagrzewnicy i od chłodnicy i jeden powinien być zimny a od nagrzewnicy ciepły do temperatury otwarcia termostatu?

[Gabriel]

Na moją wiedzę jaką posiadam przyczyna może też leżeć po stronie wtrysków
miałem tak kiedyś w Pandzie przy silniku 1.2 multijet potrafiła spalić 14 litrów benzyny w cyklu mieszanym, przyczyną były nie domykające się wtryski, a co do termostatu nie wydaje mi się aby to on był bezpośrednią przyczyną takiego spalania
chodź mogę się mylić bo nie jestem mechanikiem, termostat odpowiada za obieg płynu i temperatury jak zresztą wiesz i po otwarciu go gorący płyn przelatuje przez chłodnice i na wylocie zimny przewód staję się ciepły z chwilą jego otwarcia.

[mcdrive]

a co do termostatu nie wydaje mi się aby to on był bezpośrednią przyczyną takiego spalania

jak silnik jest nie dogrzany to dłuzej chodzi tez na ssaniu, ale i też jak niema swojej temperatury pracy to też pali więcej i ma mniejsza sprawność

a co do wtrysków to jak to sprawdzić ?

sprawdziłem termostat, wszystko sie grzeje łacznie z górnym wężem do chłodnicy, a dolny ten co wychodzi z obudowy termostatu jest zimny, czyli nieotwiera, chłodnica też zimna, więc chyba jest ok, ale górny jest ciepły.

[NieAmator]

mnie lantra paliła nawet 14 litrów ale but od świateł do świateł. Coupe 2.0 nigdy nie łyknął więcej jak 12 litrów

[mcdrive]

problem w tym że ani do połowy nie wciskam gazu !

[ Dodano: 2012-12-04, 00:36 ]
czy od lantry 1.6 2000r będa pasowały wtryski do mojego?, kiedyś w colcie 89r 4g15 jeden wtrysk mi lał i go zastąpiłem z mazdy 323f 1.6 i po przerobieniu wtyczki, samochód smigał znowu jak nowy, równo pracował itd, w tym przypadku tez tak będzie ?

[BartBartez]

problem w tym że ani do połowy nie wciskam gazu !

Więc zacznij jeździć normalnie. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że Hyundai nie lubi niskich obrotów. Accent mojej Mamy na początku palił jej 8,5 - 9 l/100km.
Jak na silnik 1.3 to sporo. Tylko mama chcąc jeździć oszczędnie zmieniała biegi przy 2 - 2,5 tyś obrotów. Gdy zaczęła jeździć tak jak jej pokazałem - zmiana biegów przy 3,5 - 4 tyś obrotów - to spalanie spadło do 6,5l/100 km i tak się utrzymuje od prawie dwóch lat.

[mcdrive]

że Hyundai nie lubi niskich obrotów.

też sie nad tym zastanawiałem, włąśnie wtryski wyciągam, kupiłem jakaś listwe, i już miałem patrzeć jak wtryski pracują ale okazało sie że pompa paliwa którą miałem od innego samochodu nie działa ;[ spróbóje przy silniku, jak niebede miał zastrzezeń to wsadzam i próbuje jeżdzić "normalnie"

[tomek27]

sadze że musze jeżdzic cały czas na ssaniu

Wytłumacz mi to dziwne zjawisko. Ssanie przy pełnym wtrysku.

widac że wydech był robiony

A co było przy nim robione? Zmieniana średnica?

[mcdrive]

Ssanie przy pełnym wtrysku.

komputer dawke paliwa daje większą, tzw. automatyczne ssanie, jak by był np czujnik temp walnięty to cały czas bym jeżdził na bogatej mieszance.

a co do wydechu to, średnica nie była zmieniana , wydaje mi sie że łacznik elastyczny tylko dodany, a jak z tym katalizatorem, wrzuci ktoś zdjęcie swojego kat.?