świecąca kontrolka AIRBAG accent 1.3i

[don]

witam
zwracam sie z prośba do kolegów o pomoc w rozwiązaniu problemu a mianowicie wymieniałem zaróweczki w oswietleniu tablicy rozdzielczej i po zamontowaniu tablicy na miejscu zaczeła palic mi sie kontrolka airbag wspomne ze do chwili wymiany zarówek w tablicy wszystko działało ok kontrolka gasła po chwili jak sie przekreciło kluczyk
z góry dziekuje za wszelka pomoc

[don]

witam
zwracam sie z prośba do kolegów o pomoc w rozwiązaniu problemu a mianowicie wymieniałem zaróweczki w oswietleniu tablicy rozdzielczej i po zamontowaniu tablicy na miejscu zaczeła palic mi sie kontrolka airbag wspomne ze do chwili wymiany zarówek w tablicy wszystko działało ok kontrolka gasła po chwili jak sie przekreciło kluczyk
z góry dziekuje za wszelka pomoc

odłączyłem akumulator na jakies 3 godzinki ale w dalszym ciągu swieci AIR BAG
pewnie trzeba bedzie podpiąć sie pod kompa w serwisie
rozglądałem sie na allegro za interfejsem ale wszystkie dostępne mają inny wtyk niz gniazdo w moim hultaju chociaż moj jest z 1996r moze ktos podpowie czy można gdzies dostac odpowiedni do mojego

[Złośnik]

Tak, to już pod kompa, po prostu kolego, żaróweczki wymieniaj ale na wył. zapłonie. Może zrobiłeś jakieś zwarcie, poleciał bezpiecznik i wskoczył błąd w sterowniku a tego nei wykasujesz już odpięciem aku.
Jeżeli ci nei zalezy na bawieniu się, kupowaniu, szukaniu, sprawdzaniu, majstrowaniu i zalezy na czasie i szybko sprwnych poduchach to podjedź do lepszej stacji kontroli gdzie również zajmują się diagnostyką kompuiterową, za 50zł usuną ci problem.
A na przyszłośc będziesz wiedział Pozdrawiam

[IgoReCzeK]

Witam. Błędy dotyczące poduszek powietrznych nie należą do przemijających z uwagi na bezpieczeństwo kierowcy czy pasażera, albo obu razem. Odłączenie akumulatora nic tutaj nie daje - jeśli chcemy skasować zapis błędu. Daje natomiast odłączenie akumulatora przed przystąpieniem do tego rodzaju prac i rozładowanie energii elektrycznej zgromadzonej w kondensatorach przy niektórych urządzeniach ( zwarcie wypiętych klem przez jakiś opornik ). Jeśli masz jakiś zaufany warsztat ze scanerem, to tam kieruj swe kroki, może dostaniesz rabat i wówczas kupowanie czegokolwiek do kasowania błędów w ECU na Allegro Cię ominie ( nie ma pewności, że interfejs będzie prawidłowo współpracował z Twoim złączem ECU, a fizyczne tego sprawdzenie przed zakupem jest niemożliwe ). Pozdrawiam Igor.

[Cien]

Jako ciekawostkę powiem że u mnie było to samo (specjalista nie odłączył aku), ale nei mogłem się zebrać na skasowanie błędu i kontrolka zgasła sama po paru tyś km :mrgreen:

[Złośnik]

Może się spaliła - a poduchy dalej nie są sprawne. Ja jak miałem błąd poduszki to automatycznie poduchy nie były sprawne. Jest to podyktowane tym że jeśli poduchy nie przechodzą self testu lub przechodzą ale poprzednio został zainicjowany błąd z poduszkami to dopóki owy bład występuje - poduchy są niesprawne. Czy są odłączane i bezpiecznie można z tym jeździć - wątpię.
Także warto wydać te 50zł i mieć sprawne co ma się w aucie - a zwłaszcza poduszki - bo sprawne mogą uratować życie a niesprawne i podłączone - czasem nawet wybuchnąć podczas normalnej jazdy.

[Cien]

przy przekreceniu stacyjki zarowka sie pali na chwile - czyli raczej testuje poduszke ;-)
ale przejechalem jakies 5-8 tys km

[tommaj]

Od siebie dodam, że dałem kiedyś ciała i odłączyłem poduszkę z zapiętym aku po maską. Efekt wiadomy - kontrolka potem nie gasła. Zbierałem się do serwisu pół roku jak sójka ale ku mojemu zdziwieniu kontrolka zaczęła gasnąć któregoś razu po przekręceniu kluczyka i "self tescie" ( 5 mignięć). Sięgnąłem pamięcią i wyszło mi że równo 6 m-cy potrzeba było sterownikowi AIR BAG na uzbrojenie poduchy bo przez ten czas sterownik nie zanotował tego ani innych błędów w obwodach AIR BAG. W oplach taki czas ponoć wynosi 3 m-ce.

[Cien]

wyszło mi że równo 6 m-cy potrzeba było sterownikowi AIR BAG na uzbrojenie poduchy bo przez ten czas sterownik nie zanotował tego ani innych błędów w obwodach AIR BAG.

To u mnie tez coś koło pół roku, chyba by się zgadzało