[ix20] Tempomat - doposażenie

[synagoga]

Leon Korn ... jaka jest różnica  kierownicy benzyna - diesel??
Ile pinów ma być we wtyku z kierownicy do zwijacza... benzyna diesel
Ja w benzynie mam 10 pin  zwijacz i tyle samo w kierownicy...
Kierownica wersja pełna, radio, telefon, tempomat.
 Czy ma być więcej??? na schemacie od Leona jest 14 pin . Ta kierownica jest od benzyny czy  od diesla

Jak ma ktoś schemat to pliss

[vic86]

Tempomat mam i ja  Wystarczyło wymienić tylko przyciski i wszystko hula. Jak ktoś będzie zainteresowany to podeślę więcej info tutaj

[kri$]

To masz niesamowite szczęscie, ja tez wymieniałem przyciski, ale brakowało jeszcze licznika oraz przewodu do pedału. Dałem sobie spokój.

[vic86]

Może od któregoś stopnia wyposażenia były już wiązki. Ja np mam wiązki czujników cofania aż do przycisku (zamiast przycisku była zaślepka. nie sprawdzałem pod zderzakiem co jest) W liczniku nie oświeca się piktogram tempomatu ale nie jest to jakoś szczególnie uciążliwe.
Dla potomnych:
Potrzebne przyciski:
PB: 96700-1K110
ON: 96700-1K100
Jak będziecie kupować przyciski to trzeba też wymienić przycisk trip. Pomimo że ma ten sam nr nie będzie działać ani on ani tempomat. (dlatego najlepiej kupić całą kierownicę z wiązką i przyciskami)
Co do samej przekładki.
1. Odpinamy klemę z aku i czekamy min 20min.
2. zrzucamy poduchę jak na tym filmie

3. Zaznaczamy sobie markerem pozycję kierownicy na trzpieniu śruby i kole kierownicy (jest tam wieloklin i każdy ząbek ma znaczenie)
4. Odkręcamy kierownicę
5. wymieniamy przyciski i wiązkę
6. Składamy w odwrotnej kolejności pamiętając o pozycji kierownicy.
7. Podpinamy aku.
Nie trzeba nic programować, przynajmniej w moim wypadku

[qba_85]

Przeczytałem cały wątek i stwierdziłem, że też chce mieć tempomat z racji pokonywanych dystansów. Wstępnie sprawdziłem fizycznie pedał gazu (32727-1p200) więc byłem happy. Długo szukałem przycisków na kierownicę, aż znalazłem całą kierownice od 1.6 crdi (ja mam 1.4 crdi). Kupiłem razem ze zwijaczem podpiąłem i kicha, nie działa- brak kontrolki, brak działania podczas jazdy. Pokopałem głębiej i:
- pedał gazu mam 35190-4A501 (GLRD224-1P100)- wg katalogu 32700-1P100. Do tempomatu wymagany 32700-1P200;
- ECU mam 39130-2A400 (bez żadnego innego numeru);
- licznik wg katalogu mam 94003-1k130, fizycznie nie wiem bo nie wiem jak się w cywilizowany sposób dobrać do niego;
- zwijacz mam M30.U1N..5560 (wg katalogu 934902M300), założyłem z 1.6 crdi M30.O2N..5189.

Czy wystarczy wymienić tylko pedał gazu na 1P200 i jest szansa że zagada? Sterownik ogarnie? Bo tego nie mogę znaleźć.
Licznik który mam ma ikonki od tempomatu i start stopu.

Mogę kupić pedał gazu 35190-4A501 i licznik 94003-1k190 z 1.6 crdi w razie potrzeby.

Jest ktos w stanie potwierdzić?

[qba_85]

Trochę się dokopałem na innych katalogach.
Licznik 94003-1k130 nie obsługuje tempomatu
Licznik 94003-1k190 obsługuje tempomat, jest taki sam dla 1.4 i 1.6 crdi
Nie mogę tylko znaleźć potwierdzenia że sterownik 39130-2A400 obsłuży tempomat, czy ma on w ogóle różnicę, bo w opisie nigdzie nie znalazłem czy jest cruise control czy nie.

Jak jest z wymianą licznika? Trzeba zgrywać immo itp. czy tylko przebieg zmienić?

[...kuba...]

Hej, jak coś to mogę pomóc przy klonowaniu licznika

[vic86]

Hej, jak coś to mogę pomóc przy klonowaniu licznika

Daj info na prv z jakiej miejscowości jesteś. Może byśmy ogarnęli licznik w moim

[qba_85]

Po dłuższej przerwie i braku czasu, wróciłem do tematu dokładania tempomatu i powiem Wam niespodziankę, zafiksowałem się tym co tu znalazłem włącznie ze schematami i teraz Kuku.
Sterowanie tempomatem w dieslu jest kompletnie inne niż w Pb.

W benzyniaku sygnał z przycisków tempomatu z kierownicy idzie do licznika (tak jak tutaj były nawet schematy dołączane), jednak żeby było prościej w dieslu sygnał idzie do ECU silnika na piny 15,33 i 43. W załączeniu schemat jaki występuje w DIESLU. Oczywiście instalacji nie ma (przynajmniej u mnie) i są puste miejsca we wtyczce.

Przy okazji czym się różnią przyciski w kierownicy od diesla i od benzyny? W Pb wszystkie funkcje tempomatu i Tripa idą przez piny 7 i 8, w dieslu RES, SET i Cancel są na pinach 5 i 7, a wybór TEMPO i LIMIT na pinach 7 i 8. Jakby ktoś chciał mam rozpisaną drabinkę rezystancji danych funkcji.
Może to komuś pomoże jeśli utknął na takim etapie jak ja.
Na tą chwilę odpuszczam temat, choć kusi mnie na prowizorkę podpiąć te 3 przewody do sterownika czy zadziała czy dalej czegoś brakuje. Jak będę miał wenę to dam znać.