Forum > Accent
silnik 12V
e-gen:
--- Cytat: "Vex" ---
--- Cytat: "e-gen" ---
lepsza elastyczność przy niskich obrotach - któryś VTEC w Hondzie też do pewnego zakresu obrotów pracuje jako 12v, a powyżej dołącza się 2 zawór wydechowy i jest 16v.
--- Koniec cytatu ---
VTEC to zupelnie inna bajka i nie pracuje jako 12V.
--- Koniec cytatu ---
VTEC D15B 1493cc SOHC PGM-Fi
"The 3-stage VTEC engine runs in 12-valve mode up to around 3000rpm"
i jeszcze jedno źródło
In the SOHC VTEC-E implementation, only one intake cam-lobe is implemented on the camshaft. Actually it is really a flat "ring". In operation this means the relevant rocker arm will not be activated causing the engine to effectively work in 12-valve mode. This promotes a swirl action during the intake cycle. VTEC is used to activate the inactive valve, making the engine work in 16-valve mode in more demanding and higher rpm conditions. Honda was able to implement air-fuel mixture ratios of more than 20:1 in VTEC-E during the 12-valve operating mode. The SOHC VTEC-E engined EG-series Civic ETi is able to return fuel consumptions of as good as 20km/litre or better!!
Zgodnie z Regulaminem, niemerytoryczne wypowiedzi w dziale Warsztat będą usuwane.
Vex:
Moj blad, przeoczylem myslowo VTEC-E, bo generalnie chodzi o nastawy zaworow i zmienna geometrie kanalow dolotowych, no ale to poza tematem :)
Nawigacja