Forum > Tucson JM
"TERKOTANIE" - film. Czy to sprzęgło?
Arni71:
Nie, póki co odpuściłem.
Mam dwie możliwe diagnozy które będą zweryfikowane praktycznie u speca od skrzyń:
1 - wybity mechanizm różnicowy - manualnie stwierdzono duży luz pomiędzy półosiami
2 - wybity wieloklin wałka sprzęgłowego na którym osadzona jest tarcza sprzęgłowa - to może tłumaczyć chwilową ciszę po wymianie sprzęgła.
Wstrzymuje się przed próbą diagnozy ze względu na koszt samego demontażu, dostawy do warsztatu i sprawdzenia skrzyni - mam póki co inne wydatki
Jedynie co zrobię w najbliższych dniach, jak się ociepli, wymienię olej w skrzyni, gdzieś wyczytałem że to tez może być przyczyna głośnej pracy.
doc:
Czy ktoś z was ma może nagranie dźwięku tego terkotania? Chciałbym się przekonać, czy to to samo, co u mnie.
yunior81:
Jesli „terkotanie” występuje u Ciebie tylko w przedziale 1200-2000 obrotow, nie ma zadnych problemow ze zmiana biegów, nic nie chrobocze jak przy nie wciśniętym sprzegle jak sie zmienia biegi to na 99 % stukają/dzwonią sprezyny w tarczy sprzegla. Przed dwoma tygodniami wymienialem sprzęgło u siebie i po dmontazu sprzegla, ktore bylo jak na 130 tysiecy przebiegu w idealnym stanie poza łożyskiem, dzwoniły w nim za luźne sprężyny w tarczy.
Arni71:
Mam powyższe objawy i po zmianie tarczy - bez większej różnicy.
Może trochę ciszej bo faktycznie sprężyny były luźne w tarczy ale klekot nie zniknął całkowicie
Shadows:
To nie jest metaliczne dzwonienie a głuche terkotanie, jakby luz na zębatkach.
Całkiem możliwe, że obudowa skrzyni wygłusza metaliczne dzwonienie sprzęgła i słyszymy terkotanie.
Co słyszałeś u siebie? Typowo metaliczne dzwonienie czy terkotanie?
Dziwi mnie, że nie ma konkretnego rozwiązania, problem jest bardzo częsty.
Ten sam problem jest opisany tutaj
Nawigacja
[#] Następna strona