Forum > Accent
[Accent LC] Grzałka sondy lambda
wohoow:
Nie sądzę żeby różnica miedzy 8,6 a 10 jakoś wpływała na grzałkę. Trochę większa oporność może być spowodowana błędem pomiarowym albo trochę większym zużyciem drutu oporowego. Nie martwiłbym się tym zbyt mocno.
kosmos2011:
U mnie jest 13,4 ohm przy błędzie P0422.
koziar123:
Witam Panowie,
Wczoraj po podłączeniu Accenta pod ELM 327, udało sczytać się błąd P0422. Wiem, że u kolegi ten błąd także wyskoczył ale dodatkowo jeszcze miał on P0134, a mi wyskoczył P0135. Czy to jest ten sam błąd? (P0134 = P0135?)
Jakie objawy powodują te błędy, oprócz zapalającego się check engine? Ta Sonda lambda chyba nie odpowiada za to ile auto pali ? Czy jak usunę katalizator to błąd zniknie na dobre?
Po przeczytaniu tego materiału ( http://magazynauto.interia.pl/porady/eksploatacja/silnik-2870/news-katalizator-zmora-wielu-samochodow,nId,1089507) mam rozumieć, że jeśli mam już niezbyt sprawny katalizator to i automatycznie wyskoczy mi błąd sondy?
kosmos2011:
P0134,"Czujnik O2 (Bank 1 Czujnik 1) - brak aktywności"
P0135,"Podgrzewacz czujnika O2 (Bank 1 Czujnik 1) - usterka
Odepnij wtyczkę od sondy (tej przy kolektorze wydechowym) i sprawdź rezystancję między dolnymi pinami (dwa z czterech) tam gdzie dochodzą dwa białe przewody. Rezystancja powinna wynosić kilkanaście Ω. Jeśli będzie inaczej to sonda do wymiany.
bmserwis:
Witam u mnie dwa błędy jeden stały:
P0141 - obwód nagrzewania sondy lambda (blok.cyl.1 czujnik 2) wadliwe działanie (po skasowaniu od razu wraca check się nie pali)
Drugi P0136 - obwód nagrzewania sondy lambda (blok.cyl.1 czujnik 1) po skasowaniu pojawia się znowu po zgaszeniu auta i postoju, dzisiaj skasowałem i pojechałem w trasę przez 200km nie zapalił się, zaparkowałem na 5 minut wróciłem i błąd wrócił. Mierzyłem przejście na grzałkę rezystancja około 9 Ohm. Gdzie szukać przyczyny?
Nawigacja
[#] Następna strona