O jakim luzie mówimy ? Luz zawsze będzie minimalny. Prowadnice są smarowane i nie gwintowane więc musi być luz by smar mógł działać i prowadnica swobodnie się przesuwać.
Wyjmujesz to, czyścisz i jeśli chodzi gładko to jest ok.
Składasz na smarze miedzianym (nie - miedziowanym tylko miedzianym).
Na samej prowadnicy powinna być w wypuście taka mała gumka i to wszystko.
Jeśli jest zapieczona i nie rusza się wzdłuż i kręci się z oporem to wyjmować jak najszybciej i zmieniać na nową bo inaczej pójdzie kopyto do wymiany. Reparaturki jak i same prowadnice dostaniesz w intercarsie.
