Forum > Accent
Demontaż / wymiana kierownicy accent 2
kml:
--- Cytat: "xardas" ---A czemu nie założę na 100% tak jak starej. Chodzi o to że samochód będzie jechał prościutko, a kierownica będzie troszkę skręcona ??
--- Koniec cytatu ---
Tak, samochód będzie jechał prosto ale kierownica będzie krzywo. Na 100% :)
xardas:
Dzięki kml za info
No dobra ale to oznacza złe dopasowanie nowej kierownicy do starego ustawienia. Ja bym po prostu wyprostował koła prościutko, zdjął starą kierownicę, założył nową (prosto) i jaka w ty filozofia ?? A jakby było źle to bym nakładał nową kierownicę do upadłego :).
Ale skoro zwróciłeś na to uwagę że będzie problem (to Ci wierzę :) ) i to widać, że nie jest tak prosto jak napisałem.... :(
Mówiłeś coś z wyszarpywaniu jej i to pewnie o to chodzi że kierownicę się nie przykłada i zakręca śrubki tylko się nabija i wtedy jest bardzo trudno z jej poprawnym nabiciem, bo rozumiem że łatwo to ona nie wchodzi - dobrze kombinuje ?? I wszystko przez ten nieszczęsny wielowypust ?
kml:
xardas, kierownicy są na wielowypuście i gwarantuje Ci że nie trafisz ząbkami tak jak ze starą kierownicą. ZAWSZE jest tak, że brakuje pół ząbka zeby kierownica była równa i mnie takie ustawienia doprowadza do szewskiej pasji. Wyprostowanie kierownicy kosztuje tyle co ustawienie geometrii.
Samo zdjęcie kierownicy nie jest trudne ale trzeba się poszarpać chwilę poniewaz ona jest "nabita" na wcisk. Z tego co pamiętam to śruba jest 19 i nic poza tym Ci nie będzie potrzebne.
Jeżeli uda Ci przełożyć tak zeby było prosto to będzie super ale coś mi się wydaje ze nie bedzie tak prosto :)
Oczywiście, zawsze jest opcja ze Tobie nie przeszkadza kierownica krzywo w czasie jazdy prosto :)
xardas:
Dzięki KML za info. Jak się zdecyduję to napisze co i jak :D
kml:
xardas, to walcz :) Kiere przełożyć uda sie na 100%.
Nawigacja