Forum > Accent
[Accent LC] Wymiana linek hamulca ręcznego - Pytanie.
kadafi:
Jutro sprawdzę jeszcze raz - wzorowałem się na filmiku z YT którego link kiedyś właśnie wkleił kosmos2011,
Przy okazji zapytam.
Oprócz części wymienionych w tylnych hamulcach na przodzie mam wymienione tarcze+klocki.
Dzisiaj kończy mi się przegląd - jak pojadę z takimi nowymi prawie hamulcami (stare zostały tylko zaciski i tarcze kotwiczne) bo nie przejechałem na nich nawet kilometra to może coś nie wyjść na przeglądzie? Domyślam się że wszystko musi się do siebie dotrzeć i spasować... hm zobaczymy co bedzie.....
bobi17:
Zakładam, że dobrze odpowietrzyłeś układ hamulcowy (wszystkie koła).
Na początek wypadałoby traktować hamulce nieco łagodniej, ale po kilku łagodniejszych hamowaniach zaryzykowałbym jednorazową "próbę". Na "luźnej" nawierzchni (np. szutrze) rozpędzić nieco pojazd i depnąć pedał na "maxa". Jeśli przednie koła zostaną zablokowane, a ślad hamowania obu kół będzie tak samo długi, to raczej na przeglądzie powinno być w porządku.
Oczywiście nowe klocki do nowych tarcz muszą się dopasować, ale to nie powinno trwać długo (obydwie współpracujące ze sobą powierzchnie są przecież gładkie i płaskie). Dłużej dopasowują się nowe klocki do starych tarcz, których powierzchnia najczęściej nie jest już całkiem gładka.
kadafi:
Panowie problem ręcznego rozwiązany. Wszystko było poskładane jak należy.
Tu moja rada/porada:
Przy wymianie linki, szczęk lub bębnów chcąc mieć wszystko wyregulowane na cacy trzeba najpierw poluzować na maxa linkę ręcznego - w tunelu środkowym.
Po wymianie np bębnów ustawiamy wstępnie samoregularory - ręcznie aby bęben wchodził na styk. Po wymianie interesujących nas podzespołów dopiero na samym końcu naciągamy linkę do odpowiedniego poziomu.
bobi17:
--- Cytat: "kadafi" ---
Przy wymianie linki, szczęk lub bębnów chcąc mieć wszystko wyregulowane na cacy trzeba najpierw poluzować na maxa linkę ręcznego - w tunelu środkowym.
--- Koniec cytatu ---
Myślałem, że to "oczywista oczywistość". Jeśli się tego nie zrobi to szansa na ściągnięcie bębnów hamulcowych są ZNIKOME
A tak na marginesie: Jeśli się wymienia linki , to samo ich poluzowanie w w tunelu środkowym chyba nie wystarczy. Trzeba je nawet ODŁĄCZYĆ I WYBUDOWAĆ.
Fajnie, że problem rozwiązany. Powodzenia na przeglądzie! Pozdrawiam.
Hants:
Wg mnie, Twoja prawa szczęka nieprawidłowo styka się z tłoczkiem
Nawigacja
[#] Następna strona