Witam
ogólnie trudno jest weryfikować jest stan łożyska gdy jest wyjęte. Jeśli chodzi o przegrzanie to sam metal nie zmieni odcieni (za wyjątkiem dużego tarcia). Możesz natomiast przyjrzeć sie smarowi, czy nie jest spieczony albo pomierzyć średnicę wałeczków ( wiem uciążliwa metoda i wydaje się głupia, ale z racji bycia mechanikiem okrętowym znam ją z autopsji). Sprawdź jak się łożysko obraca, zrób balansówkę i się dowiesz:> Obejrzyj tocznie łożyska pod dużym powiększeniem, każde pęknięcia nierówno " wybrane łożysko" czyli ślad po wałkach,świadczy o wadzie łożyska i złej pracy
