[Accent X3] Podświetlenie zegarów nie działa

[skyline]

witam, nie dziala mi podswietlenie  :-/ (lewa czesc) zegarow czyli temperatura silnika i predkosciomierz 0-80 km/h, prawa dziala normalnie  :-/  , zarowki sprawdzalem dzialaja wszystkie, co moze byc przyczyna? bezpieczniki sprawdzalem wszystkie ok...dodam, ze ostatnio centralny zamek naprawialem i spalil sie bezpiecznik i nie bylo w ogole podswietlenia zegarow i tylnych swiatel, wymienilem bezpiecznik i swiatla z tylu sa oraz polowa na predkosciomierzu... :-?  co robic?

ed. ort. tekla

[Polko]

a sprawdzałeś żarówki tylko wzrokowo...czy podpinałeś pod 12V?? Bo wzrokowo, to mogą być spalone wewnętrznie...czyli niby dobra żarówka a jednak nie działa. Sprawdź również blaszki w oprawce gdzie wkładasz żarówkę. Bo u teściowej winą złego podświetlenia była za bardzo:wgięta" blaszka... Śrubowkręt i lekko odgiąć i musi działać ;-)

[skyline]

zarowki sa dobre, bo jak wkladam w miejsce tych palacych sie normalnie to swieca... :roll:   jedna sciezka jest przerwana na liczniku, trzeba bedzie chyba nowy licznik kupic  :-/

[Polko]

ee...tam przerwana..poprostu zrób mostek z drucika miedzianego i przylutuj. Pod tą zieloną powłoką jest "miedź" nic trudnego. ;-)  W starym Polo tak zrobiułem i działa do dziś :-)

[barzuc]

[...]po prostu zrób mostek z drucika miedzianego i przylutuj. Pod tą zieloną powłoką jest "miedź" nic trudnego.

Idea jak najbardziej słuszna. Po co kupować nowe jak można naprawić :-D
Dodam tylko:
- trzeba dobrze usunąć warstwę zabezpieczającą żeby lut dobrze się trzymał (inaczej może się za chwilę zrobić "zimny"- więc robota będzie od początku)
- uważaj na temperaturę - jeśli obok znajdują się elementy elektroniczne wrażliwe na temperaturę (żeby nie przegrzać / nie spalić)
- jeśli ubytek / przerwa jest bardzo mała - może wystarczy "odtworzyć" ścieżkę samą cyną.

[Polko]

jak kolega dopisał, jednym słowem...




...AMEN  ;-)

[maciekw]

sprawdź miernikiem na stykach gdzie mocujesz żarówki, czy masz przejście z nich do styku +12V i do masy. Styki znajdziesz poszukując ich przy mocowaniach żarówek, które świecą.
Poza tym, czy masz żarówki czy diody? Diody wymagają odpowiedniej polaryzacji.

A w sumie, jeżeli nie działa Ci jedna strona zegarów to może być przerwana ścieżka (lub ścieżki) tak jak znalazłeś. Jeżeli nie masz wprawy w lutowaniu to uważaj z lutowaniem na taśmie, jak przedmówcy mówią, ale zaopatrz się dodatkowo w kalafonię (nawet jeżeli cyna jest już z kalafonią). Zdrap delikatnie nożykiem zieloną warstwę, aż ścieżka będzie miedziana. lutownica, kalafonia, odrobina cyny i rozprowadź cynę na ścieżce z dwóch stron przerwy. Jak przerwa ma więcej niż 2mm to użyj drucika miedzianego (np. telefonicznego) lub np. "nóżek" od resystorów.

[skyline]

polaczylem sciezke za pomoca drucika miedzianego, zalutowalem  :mrgreen:  i dziala, wszystkie zegary swieca sie  :->  nie dalo sie sie wlozyc tylko z powrotem do korytka z uwagi, ze nie zalowalem cyny wiec zakleilem tasma klejaca szara 8-) .

[Polko]

no i pięknie...widzisz a "już allegro chciałeś odwiedzać"  :-P

...ważne, że działa a tej "pierdołki" nie widać ;-)

[skyline]

a gdyby tak zmienić na licznik z obrotomierzem, koszt nie duży a efekt będzie chyba fajny. Przeglądałem manuala zamieszczonego tu na forum jak podmienić licznik, ale nie rozumiem paru kwestii, mianowicie o co chodzi z podmienianiem kabelków w wtyczkach? oraz o co chodzi z wtyczka z wolnym pinem, trzeba w ten wolny pin wpiąć jakiś kabelek czy co? Zrozumiałem tylko, ze trzeba dokręcić kabelek do śruby tacho i spiąć ten kabel z bialym co jest w wtyczce z wolnym pinem... ale o co chodzi z tym wolnym pinem i podmienianiem kabelków w wtyczkach to nie rozumiem, niech ktoś mi wytłumaczy jak krowie na miedzy :mrgreen:  :mrgreen: czy może wystarczy coś w stylu plug&play? wsadzamy wtyczki w licznik podłączamy kabel z konektorkiem do śruby "tacho" i łączymy ten kabel z białym co jest w wtyczce z wolnym pinem?

[maciekw]

podmiana kabelków to prawdopodobnie chodzi o to, że jeżeli masz czerwony kabelek we wtyczce A i niebieski we wtyczce B to musisz wyjąć te kabelki a potem czerwony włożyć w miejsce niebieskiego, niebieski w miejsce czerwonego.
wolny pin to prawdopodobnie miejsce we wtyczce, gdzie można wpiąć przewód, ale nie jest żaden wpięty.
Nie znam źródła, które czytałeś, ale raczej na tej zasadzie ma być.

Poza tym, temat kontrolek się skończył, na zamianę zegarów można by nowy założyć.