[Getz] [Getz] klucz/lewarek

[albert]

Ten drugi jest dobry. Wg instrukcji powinien mieć 68 Ah. Ja mam dwa. Jeden Bosch Silver S4 12 V, 60 Ah, 560 A. Drugi AmperMax 12 V, 62 Ah, 510 A.
Ten pierwszy, co masz, to dobry do silnika benzynowego.
Znalazłeś klucz i lewarek?

[Zbyszek]

Pierwszy faktycznie będzie za słaby. Co do narzędzi, które przedstawił na zdjęciu kosmos to mam dokładnie taki sam zestaw. Patrząc na zdjęcie: lewarek, pokrowiec na narzędzia, klucz do kół, klucz płaski, śrubokręt, element lewarka, wkręcane ucho do holowania, pokrowiec na lewarek. Klucz do kół jest również korbą lewarka.

[crashzero]

Znalazłeś klucz i lewarek?

Niestety, brak  :-(
więc dokupię na allegro albo gdzieś w jakimś markecie typu Biedra  :roll:

[robaszek127]

Lepiej od tych lewarków  marketowych kupić używkę na złomie czy giełdzie ale z samochodu. One są dobrej jakości i ładnie podnoszą s kupisz pewnie za 20zł gdzie nowy chinol z 50. Klucz najlepiej jakiś lepszy nie z tych tanich krzyżaków.
Z mojej strony polecam lewarek od tico. Fajnie podnosi nawet ciężkie auta.
tylko czasem nie kupuj takiego lewarka bo choć mało miejsca zajmuje to są do niczego. Tylko trapezowy jak fabryczny.

[Zbyszek]

Oryginalny klucz do kół w ASO kosztuje ok. 20 zł. Co do lewarka, nie wiem ale warto sprawdzić zanim wyruszysz do biedry lub na szrot.

[albert]

Lewarek używam oryginalny, ale klucz kupiłem nowy, rozsuwany, z nasadką 19 i 21. Oryginalne nakrętki są 21, ale przy felgach aluminiowych już 19, gdyż inaczej nasadka klucza nie zmieści się w otworach felgi.

[robaszek127]

Ja mam nakrętki 21 do alu i klucz oryginał wchodzi na styk. Klucz ma tę zaletę, że ma grube ścianki i nie pęknie nawet ciągnąc przez rurkę jak śruba nie chce pójść.

edit: gram. tekla

[jmtotaszek]

Mam taki sam klucz jak Albert i mogę go z całą odpowiedzialnością polecić. Solidny, elegancki, końcówka na dwa rozmiary śrub.
Ostatnio użyłem go do skręcania kanapy