xardas, kierownicy są na wielowypuście i gwarantuje Ci że nie trafisz ząbkami tak jak ze starą kierownicą. ZAWSZE jest tak, że brakuje pół ząbka zeby kierownica była równa i mnie takie ustawienia doprowadza do szewskiej pasji.
Wyprostowanie kierownicy kosztuje tyle co ustawienie geometrii.
Samo zdjęcie kierownicy nie jest trudne ale trzeba się poszarpać chwilę poniewaz ona jest "nabita" na wcisk. Z tego co pamiętam to śruba jest 19 i nic poza tym Ci nie będzie potrzebne.
Jeżeli uda Ci przełożyć tak zeby było prosto to będzie super ale coś mi się wydaje ze nie bedzie tak prosto
Oczywiście, zawsze jest opcja ze Tobie nie przeszkadza kierownica krzywo w czasie jazdy prosto
