Forum > Accent
naprawde spory ubytek oleju
BartBartez:
metjan, Sprawdź pierścienie
metjan:
--- Cytat: "BartBartez" ---metjan, Sprawdź pierścienie
--- Koniec cytatu ---
jak to się robi?? to chyba duża ingerencja..
ale przez pierścienie ubytek nie byłby aż taki... to raczej wyciek jakiś... stawiam na uszczelke pod pokrywą, filtr oleju albo kork wypustowy... robi sie gorąco ciśnienie wzrasta i gotowe...
BartBartez:
Przez zapieczone pierścienie Tico wciągało litr na godzinę i to podczas postoju :shock:
--- Cytat: "metjan" ---jak to się robi?? to chyba duża ingerencja..
--- Koniec cytatu ---
Garażowym sposobem: (po zdjęciu głowicy oczywiście)
Ustawiasz tłoku w środkowym położeniu i zalewasz je powiedzmy po 100 ml nafty(tak aby było zatopione powiedzmy 1cm). Patrzysz na zegarek i sprawdzasz po jakim czasie nafta "zniknie".
Głowicę oddaj do zakładu specjalistycznego - koszt przy 12 zaworach około 250 zł w przypadku gdy nie trzeba zmieniać zaworów i prowadnic. Przefrezują zawory i gniazda, wymienią uszczelniacze i splanują głowicę. Wtedy masz pewną na 100%
EDIT: teraz dopiero doczytałem, że nie zmieniasz uszczelki pod głowicą tylko pod pokrywą zaworów :mrgreen: . Ale może to co napisałem przyda Ci się w niedalekiej przyszłości
metjan:
--- Cytat: "BartBartez" ---Przez zapieczone pierścienie Tico wciągało litr na godzinę i to podczas postoju :shock:
--- Cytat: "metjan" ---jak to się robi?? to chyba duża ingerencja..
--- Koniec cytatu ---
Garażowym sposobem: (po zdjęciu głowicy oczywiście)
Ustawiasz tłoku w środkowym położeniu i zalewasz je powiedzmy po 100 ml nafty(tak aby było zatopione powiedzmy 1cm). Patrzysz na zegarek i sprawdzasz po jakim czasie nafta "zniknie".
Głowicę oddaj do zakładu specjalistycznego - koszt przy 12 zaworach około 250 zł w przypadku gdy nie trzeba zmieniać zaworów i prowadnic. Przefrezują zawory i gniazda, wymienią uszczelniacze i splanują głowicę. Wtedy masz pewną na 100%
EDIT: teraz dopiero doczytałem, że nie zmieniasz uszczelki pod głowicą tylko pod pokrywą zaworów :mrgreen: . Ale może to co napisałem przyda Ci się w niedalekiej przyszłości
--- Koniec cytatu ---
oby nie ;D
maciej:
A ja mam pytanie do tego garażowego sposobu. Ok patrze po jakim czasie zniknie i .... jaki czas to czas kwalfikujący do szlifu i wymiany pierścionków a jaki nie???
Wymieniając uszczelkę zaworów uzbrój się w silikon i odtłuść i zaciap silikonem po całym obwodzie bo te uszczelki nigdy nie pasują w 100% a największą uwagę zwróć na te półłuki na łożyska, mam nadzieje że wystarczy wymiana i uszczelnienie pokrywki zaworowej :-) Pozdr
Nawigacja
[#] Następna strona