Forum > Accent
Błąd P1128
Rafal:
Witam szanowne Koleżanki i Kolegów,
Gwoli małego wprowadzenia:
We wrześniu '08 zarzuciłem temat "Błąd P1801, P1805, P1128", problem opisany jest tutaj , temat zakończyłem... Niestety po przejechaniu ok.2-3 tys. km błąd 1128 powrócił... Po kontroli w w/w temacie elementów i drobnych poprawkach (okazało się, że poluzował się jeden z elementów k/przepływomierza), skasowałem błąd i przez dłuższy czas wszystko wyglądało dobrze.
Niestety po dłuższej przerwie znów P1128 i tak kasuje go i znów co jakiś czas się pojawia.
Moje obserwacje: samochód trzyma spalanie (trochę więcej spala w mieście -ale to raczej efekt zimy, krótkie trasy...), jeden "mały szkopuł" zdaję się trochę ubywa mi oleju. Jakos w okolicy września wymieniłem olej, po jakichś 2,5 tys.km, był poniżej normy-uzupełniłem, a w chwili obecnej po następnych ok.2 tys.km znowu jest ciut poniżej...
Nie wiem czy to przypadek, ale mam wrażenie, że przy stanie oleju min, lub ciut poniżej błąd się nie pokazuje, natomiast po uzupełnieniu oleju do stanu (pośrodku min/max) - wyskakuje odpowiednio po przejechaniu odpowiedniej ilości km... Ale może to tylko przypadek.
Ma może ktoś jakiś pomysł, na co jeszcze zwrócić uwagę, gdzie może być problem?
Dzięki jeszcze raz za " kampanie wrześniową" i pozdrawiam wszystkich klubowiczów.
e-gen:
Pozostaje zatem skontrolowanie sprawności przepływomierza - zgodnie z serwisówką:
procedura serwisowa Hyundaia: MAF czyli przepływomierz (P/N 28164-22610 Kefico 9220930001), jeżeli diagnostyka przepływomierza wykaże odchylenia większe niż 10% to wymienić - prawidłowe odczyty (podaję dla skrzyni manualnej):
##używając narzędzia: Hi-Scan Pro in the Hyundai Diagnostic Menus Current Data Screen##
TPS (%)_______0______2.4_____3.9______5.9
MAF (kg/h)_____9.5____19.4_____28.8_____43
RPM__________IDLE___2000____3000_____4000
##używając narzędzia: Hi-Scan Pro in the OBD-II Menus Current Data Screen##
TPS (%)_______0______2.4_____3.9______5.9
MAF (kg/h)_____2.5____5.5______8______12
RPM__________IDLE___2000____3000_____4000
Przepływomierz powinien być czysty przed rozpoczęciem testów.
Rafal:
"Przepływomierz powinien być czysty przed rozpoczęciem testów.[/quote]"
Czy dobrze rozumiem, że wyczyszczenie przepływomierza należy do mnie, czy też w serwisie załatwiają to kompleksowo? Jeśli będzie testowany skanerem OBDII, to raczej nie będzie ściągany...
e-gen:
--- Cytuj ---wyczyszczenie przepływomierza należy do mnie, czy też w serwisie załatwiają to kompleksowo?
--- Koniec cytatu ---
trudno powiedzieć...
--- Cytuj --- Jeśli będzie testowany skanerem OBDII, to raczej nie będzie ściągany...
--- Koniec cytatu ---
nie wiem jak wygląda procedura testowa przepływomierza w praktyce - czy jest ściągany i wkładany do specjalnego ustrojstwa czy raczej wszystko odbywa się na aucie - natomiast na pewno nie robią tego skanerem OBD ale raczej Hi-Scan Pro, czyli specjalnym komputerem diagnostycznym Hyundaia. Skaner OBD jedynie czyta błędy zanotowane przez komputer pokładowy samochodu.
Rafal:
Dzięki e-gen za pomoc.
Z kontrolą przepływomierza wstrzymam się i poczekam na rezultat przeglądu (koniec kwietnia). A CE pojawia się (zaświeca) i znika sam...
W tak zwanym międzyczasie zrobiłem ok.1 tys km z obciążeniem (3-5 osób) w warunkach górskich i w połowie drogi musiałem dolać ok. 0,4 l oleju, chyba trochę za dużo...
Nawigacja
[#] Następna strona