Witam.
Ostatni czasy miałem problem z odpaleniem gacka 1.5 crdi 82KM po rozkręceniu układu wysokiego ciśnienia zauważalnym drobne opiłki które również były w filtrze paliwa jak i mniejsze ciśnienie paliwa w układzie. Mechanik stwierdzi że to objawy kończącej się pompy wysokiego ciśnienia. Wiec mam pytanie czy lepiej oddać pompę do regeneracji czy lepiej kupić nawą i ile mniej więcej by mnie to kosztowało?? i jak wyczyścić całkowity układ paliwowy z tych opiłków ??
Z góry dziękuje za info. Jeśli temat już był na forum z góry przepraszam.
