Problem z silnikiem 1.5 CRDi

[zedu1]

Witam wszystkich forumowiczów
Od ponad roku jestem właścicielem Matrixa 1.5 CRDI 2003r. (obecny przebieg 65 tys. km)
Od dnia zakupu jest problem z kopceniem, tzn kopici na czarno i przy okazji często zapala się kontrolka Check. Jak zatankuje diesla VPower to problem z kontrolką ustaje ale nadal kopici.
Od 2 tyg jest problem z odpalaniem, tzn odpala ale nie wchodzi na obroty(nie reaguje na pedał gazu)
Proszę o pomoc, porady, wskazówki bo w serwisie rozkładają ręce (po podpięciu pod komputer nie ma żadnych błędów)
Z góry dzięki
pozdr

[elektryk92]

Miałem podobny problem i mogę stwierdzić na 90 %, że to EGR, przeczyścić lub wymienić na nowy (ca 250 PLN). Jest jeszcze coś takiego jak rurka podciśnienia do/od przepustnicy (tak piszę bo nie jestem fachowcem - więc mogę się mylić) - w serwisie też to czyścili.
Teraz jest OK.

Swoją drogą, jeśli to rocznik 2003, to jest to silnik 3 cylindrowy o mocy 60 kW i oznaczeniu jak w moim. Wersje 4 cylindrowe pojawiły się dopiero w 2005 roku.

Pozdrawiam
Grzesiek

[zedu1]

Dzięki za rade
Sprawdzę to i zobaczymy co sie będzie działo,
Napisze o skutkach
pozdr

[zedu1]

Witam
Samochodzik dziwnym trafem sam się naprawił, ale...
Rozmawiałem ze znajomym który miał taki sam problem:
wymienił ten zawór ERG (koszt wraz z robocizną około 1400 zł -serwis częstochowa- około roku temu)
po naprawie samochodzik zaczął lepiej pracować (mniej dymił, odpalał normalnie) ale nie na długo, po 5 miesiącach (około 6 tys. km) pojawił się ten sam problem, dymi na czarno, czasami ciężko odpala
Może to już taki urok tych silniczków- ciekawe
Ja tymczasem jeżdżę, trochę dymi, raz na tydzień mam problemy z odpaleniem, (niekiedy dolewam ulepszacza do paliwa)
Zobacz, jak sie stan pogorszy to odwiedzę serwis.
pozdrowienia

[kml]

zedu1, poszukaj w temacie o santa fe gdzie problem z odpaleniem wynikał z pompy paliwa i wtryskiwaczy ( wszystko dało się zregenerować i podobno w znośnej cenie )