Forum > Accent
Silnik od Coupe II 2.0 do Accent'a 1.3?
IgoReCzeK:
--- Cytat: "kml" ---
--- Cytat: "rufuz" ---Czyli zamiast 1.6 16 V 114 KM silnik od Mitsubishi Eclipse 2.0 Turbo 213KM
--- Koniec cytatu ---
Ja odnosze wrażenie, że przełożenie silnika to jest NIC w porównaniu do jaj jakie bedą ze skrzynią i sprzęgłem no i hamulcach.
--- Koniec cytatu ---
Witam. Nie wiem dlaczego, ale ja jakoś tego nie widzę. :-/ No chyba, że to ma być samochód 1/4 mili, ale trakcja będzie kiepska. :roll: Taka Elantra do codziennej jazdy przy mocy przekraczającej 200KM wygnie się w banana za 6 miesięcy i taki będzie finał. Pomijam fakt skrzyni i sprzęgła, bo przy tym rozwiązaniu z silnikiem od Eclipsa, to jeśli nie wejdzie całość ( silnik ze skrzynią ) do komory silnikowej to takie przymiarki należy taktować jako koncert życzeń albo "sen szaleńca". ;-) Pozdrawiam Igor.
rufuz:
nie nie ja tylko taki miałem plan ale zrezygnowałem z niego po przeczytaniu wielu opinii i wypowiedzi oraz konsultacji z firma tuningową, która odradziła mi swap. Kurde szkoda bo myslałem że bedzie nieco wiecej pod maska. Ale coz. Wiem ze lepiej jest po prostu kupic eclipsa. No ale eclipse to coupe i nie hyundai he he he
Wprawdzie mam rozporki z przodu i z tylu ale montowalem je raczej po to aby z nowym twardym zawieszeniem brac ostrzej zakrety. Widzialem na koreanskim sklepie takie katowe usztywnienia pod przednie nadkola ale to juz tak jako ciekawostka.
http://www.kspec.com/img/item/2160_l.jpg
A jak na przyklad sa wzmacniane takie auta ?
http://www.lantraweb.net/zavody/lantra_99/2005_tt_07_553.jpg
IgoReCzeK:
--- Cytat: "rufuz" ---A jak na przyklad sa wzmacniane takie auta ?
http://www.lantraweb.net/...5_tt_07_553.jpg
--- Koniec cytatu ---
Mają po prostu wspawaną we wnętrzu klatkę z rurek do której montowane są elementy usztywniające płytę podłogową. Nie jest to wygodne rozwiązanie, bo aby klatka zachowała swoją sztywność jedna z rur biegnie między słupkami na wysokości, gdzie zaczyna się szyba w drzwiach i trzeba się trochę gimnastykować, by wsiąść do samochodu. Na co dzień rozwiązanie nie do przyjęcia, no chyba, że się jest bardzo dużym fanem motoryzacji. :mrgreen:
rufuz:
aaa teraz jasne. To trzeba by klatkę zrobić + swap. To wyjaśnia dlaczego sport motorowy kosztuje tyle kasy. To pewnie "buda" ma swoja wytrzymałość i jakby taka elantrą 213 KM bez klatki jeździć ostro po 200km/h i wiecej to buda sie rozleci.
dyzio007:
silnik z eclipsa wchodzi do ponego to i do elantry by wszedł....
Nawigacja
[#] Następna strona