Forum > Accent
[Accent LC] szarpanie i wiele innych
kosmos2011:
To wina EVAP jak zatankowałem trochę powyżej pół zbiornika to nie chciał odpalić.
W zbiorniku paliwa mam podciśnienie (po odkręceniu korka słychać syk) i dlatego zakręcam korek wlewu tylko na dwa obroty. Prawdopodobnie zapchany jest filtr węglowy oczyszczający opary paliwa.
Tejot:
Witam,
Mam Accenta 1.3 z 2000r. z instalacją LPG. Mój problem polega na tym ze gdy wskazówka poziomu paliwa pokazuje mniej niż połowę to auto ma problem z zapaleniem. Trzeba kilka razy kręcić silnikiem z przerwami aż w końcu zapali. Jak zapali to silnik normalnie pracuje nawet po zgaszeniu. Do końca dnia jest okej i auto pali od strzała. Problem wraca kolejnego poranka. Kolejny objaw to moment gdy zatankuje pod korek - auto ma ogromny problem z stabilną pracą, już pod dystrybutorem jest problem z zapaleniem, a jak zapali to trzyma obroty coś w okolicy 400obr/min, wygląda to tak jakby palił tylko na 2 cylindry(co pokazują błędy), delikatnie naciskając gaz auto wchodzi na obroty i można jechać, lecz gdy spuszczę nogę z gazu to obroty spadną do zera i samochód gaśnie, podczas takiej akcji kontrolka check engine ostro miga, albo ścieci. Nie pomaga nawet przełączenie na gaz. Objawy te ustępują po około 1 dniu czekania i kilku próbach, ogólnie gdy wypali troszkę benzyny to nagle auto jest w 100% sprawne, pali zawsze od strzała, wszystko jest okej, aż do momentu gdy znów poziom benzyny spadnie poniżej połowy. Wymieniałem pompę paliwa, filtr paliwa ale nic nie pomogło. Pomóżcie bo brakuje mi pomysłów. W załączniku screen błędów po przeprawie ze stacji do domu.
Tejot:
Może komuś się przyda, rozwiązałem problem opisany wyżej. Okazało się ze to zawór recyrkulacji spalin (EVAP) był winny. Co dziwne sprawdzałem opór na nim i było wszystko ok. Po wymianie na inny auto przez jakiś czas dalej zachowywało się źle, ale z czasem, czyli gdzieś po około miesiącu wszystko się naprawiło i tak już jeździ z 3 miesiące jak nie więcej :-P
kosmos2011:
--- Cytat: "Tejot" ---zawór recyrkulacji spalin (EVAP)
--- Koniec cytatu ---
Nie spalin tylko par paliwa ze zbiornika paliwa.
wolfzan:
U mnie kolejny raz po zatankowaniu jest to samo: szarpie, nierówno pracuje, obroty falują, dużo dymu z rury, śmierdzi benzyną. Da się jakoś obejść ten zawór zanim to ogarnę?
Nawigacja
[#] Następna strona