[Lantra J2] Wymiana czy regeneracja wahaczy?

[Hants]

Palniczek bardzo ułatwia sprawę - tylko długo grzej elementy. Gdy już zaczną być naprawdę gorące, to spryskaj WD 40 sam trzpień - wówczas trochę się schłodzi i zmniejszy swoją objętość.

Młotek to jak już Bartez wspomniał - podstawa sukcesu.

Sciągacz, który zademonstrowałeś to zabawka - ja rozwaliłem dwa - nawet lepsze modele.

[ Dodano: 2013-03-25, 15:54 ]
Złośnik - a to widziałeś?:

http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2235

Masz tu palni(cze)k w akcji i kilka sugerowanych narzędzi.

[Złośnik]

No ale kolego: 20 minut ? Oszalałeś ? Może aż tyle nie trzeba co ? Wcześniej trzeba zdemontować czujnik ABS ? Może ulec uszkodzeniu przy takiej operacji ?

[Hants]

Te palniczki to zabawki, a ucho huba musi być gorące. Ty nie masz tego podgrzać, żeby Ci ciepło w paluszki było, ale po to by efektywnie (i efektownie) rozszerzyć kawał żeliwa. Koniecznie spryskaj trzpień WD40 po rozgrzaniu. U mnie 'rzecz niemożliwa' stała się faktem po dwu puknięciach młotkiem  500gr (po tym długim rozgrzewaniu)

Oczywiscie, że musisz wyciągnąć czujnik. U mnie smierdziały nawet pozostałosci gumy ze sworznia na zdjęciu. Tak ciepło ma tam być!

[Złośnik]

No to zobaczymy czy ten czujnik wyjdzie. Bo ja nie widziałem tam żadnej śruby do jego montażu więc Czyli jednak grzejemy na maksa aż guma zacznie śmierdzieć - wtedy stopień ciepła powinien być odpowiedni. Mam nadzieję że tego gazu tam wystarczy w tym palniku.

[Hants]

Ja jeden czujnik ABS rozwaliłem. Z palnikami propan-butan jest jednak problem - kiepsko działają na mrozie. Grzej na maksa - ja dolewałem gazu ze dwa razy.

[Złośnik]

Ok. Wybór padł na ewentualny palink i ściągacz widełkowy:



ma to 16" długości czyli 40cm
rozwartość widełek to 18mm.

Pytania dwa. Czy 18mm wystarczy ? i drugie - Czy taki długi nie będzie za długi ? 40cm ? Wiem ze jak wbiję to mogę go wykorzystać jako dobrą dźwignię i podważyć sworzeń z dużą siłą ale czy podejdę np. do sworznia wahacza z takim

Miałem taki:



Ale zbyt grube widły i nawet młot nie dał rady wbić ich a i szkoda zwrotnicy na takie cóś. Wolę już lekko wbić i zawiesić się lub podważyć i może uda się rozpiąć. Sworzeń i końcówka idą do kosza więc czy je uszkodzę czy nie - wszystko jedno. Mają takie luzy że szkoda gadać.

[Hants]

Temu ciemniejszemu 'widelcowi' - złamałem zęba , ale ukrywałem to przed forumowiczami. Teraz się wydało  :oops:

Jutro będę znowu psuł Fiestę, to Ci cyknę fotkę tego badziewia - jest dobre do drapania się w plecy.

Przestań kombinować i kup porządny młotek - to NAJLEPSZE narzędzie do tego celu. Jesli chcesz sworznie posciągać z gracją, to musisz wydać paręset $ na porządny zestaw - warto? Mam zestaw z ibeja nr 200906217603 - jest swietny, ale czuję, ze przyda im się tylko kilka razy za mojego zycia. (Akurat do tego sworznia z wątku na który Cię naprowadzałem - ten zestaw był po porstu zbyt duży.)

Złosnik - zrób parę fotek tego obiektu nad którym pracujesz.


PS A tu masz sprzęt do ciężarówek: ibej nr 280828454936

[Złośnik]

Ale kolego - młotek już jest. Spokojnie. Zaopatrzyłem się w 2 i 10kg młoteczki. Niewiem czy tym drugim podejdę no ale.... Jak młot to młot.

Co Ty robisz z tymi narzędziami ? W rękach Ci się kruszą. Widelec łamie, ściągacz też

[BartBartez]

W lantrze z 98 roku czujnik ABS jest już prawdopodobnie plastikowy. Wyjęcie go bez rozbicia na czynniki pierwsze jest niemożliwe w 100% więc jeśli chcesz grzać to poszukaj najpierw nowego czujnika. Jeśli masz jeszcze stary czujnik metalowy to wyjęcie tego jest niemożliwe tylko w 80% przypadków więc masz szansę ;-)

Co Ty robisz z tymi narzędziami ? W rękach Ci się kruszą. Widelec łamie, ściągacz też

Dobre narzędzia są bardzo twarde. Bardzo twarde = kruche.

Pytania dwa. Czy 18mm wystarczy ?

Masz nowy sworzeń więc zmierz średnicę i będziesz wiedział ale chyba będzie mało.

[Złośnik]

Nie no jest ok. Nakrętka ma 19mm. Sam trzpień jest dużo mniejszy więc wystarczy chyba - tak to rozpracowałem Zwłaszcza, że następny rozmiar to jest 24mm - to już wogóle za dużo. mam metalowy czujnik. Ma taką metalową osłonę przed uchem zwrotnicy. Jak to wyjąć ? On jest wkręcony ? Chwycić żabką i próbować wyjąć ? Chyba trochę to za delikatne na takie narzędzia.

[Hants]

Jak to wyjąć ? On jest wkręcony ? Chwycić żabką i próbować wyjąć ? Chyba trochę to za delikatne na takie narzędzia

W tym Ci nie pomogę - bo będzie moja wina :-)

Ta metalowa osłona to taka łezka z dziurką na srubkę? Szukaj nowego  :-/

[Złośnik]

Wygląda to tak:



I o co tu chodzi ? Jak to jest wogóle zamocowane w otworze w zwrotnicy Na wcisk ?

Ale mniejsza o to. Chcę wymienić dwa kompletne wahacze, 2 końcówki i dwie manszety - nie chciałbym dokładać do tego dwóch nowych czujników po ok. 200zł za sztukę. Zwłaszcza - jeśli są sprawne. Wstępnie podrapię sworznie tymi widelcami i porządnym młotem 10kg. - taki znalazłem Myślę, że pod taką siłą przeguby się poddadzą - może nawet i widelec - kto wie

[Hants]

Na wcisk

U Ciebie na wcisk - u mnie na wcisk i symboliczną srubkę. Na czujnik nie działają praktycznie żadne siły, oprócz ciężar kabla na krótkim jego odcinku.

Pieść sworznie - może pojdą :-) Dobra idę znowu walczyć z Fiestą.

[Złośnik]

Muszą pójść - chyba że zwrotnica mnie wkurzy i bardzo chce zmienić kształt

[BartBartez]

U Ciebie na wcisk - u mnie na wcisk i symboliczną srubkę.

W Coupe też jest na śrubkę.

Muszą pójść - chyba że zwrotnica mnie wkurzy i bardzo chce zmienić kształt

Nie dasz rady zmienić jej kształtu. Pukaj  spokojnie.