Zacznijmy od początku.. Poco chcesz wymieniać zawory ? :roll:
Jak już coś to masz silnik G4EK - do takiego silnika szukaj. Były montowane w Accentach no i Scoupe. W lantrach 1 był 1.5 8V, potem 1.6 16V i dwulitrówki, w poliftowej podobnie, zrezygnowano jednak z silnika 1.5 8V, który pamiętał jeszcze lata `80-te..
Jak już chcesz sie w to bawić, choć nie mam pojęcia poco, bo klepiące zawory to nie powód (wystarczy regulacja lub wymiana popychaczy) to musisz sie zaopatrzyć dodatkowo w paste do docierania zaworów, jeśli chodzi o docieranie najlepiej robić to 3 stopniami pasty. Wiertarka, specjalny przyrząd. Oczywiście leci uszczelka pod głowice, najlepiej nowe szpilki itd.. Ogólnie mechanika dla zaawansowanych, dość skomplikowana operacja.