Forum > Accent
nowy akumulator pada
IgoReCzeK:
--- Cytat: "kml" ---komputer od sterowania silnikiem - no chyba, ze masz gaźnik.
--- Koniec cytatu ---
Witam. Accenty I genetacji tak jak i II generacji mają wielopunktowy wtrysk. metjan, Ty nie widzisz tego komputera, bo on jest schowany pod kolumną kierowniczą i służy do obsługi silnika, jest w nim między innymi dynamicznie utworzona mapa wtrysku paliwa pozwalająca na optymalizowanie pracy silnika i jego zużycia paliwa. Jeśli będziesz systematycznie pozbawiał energii ów komputer musisz liczyć się ze zwiększeniem zużycia paliwa ( akurat ta pamięć przy braku napięcia ulega niestety wykasowaniu ). :-/ Zachęcam do podjęcia próby zlokalizowania nadmiernego poboru energii elektrycznej, jest to dużo wygodniejsze rozwiązaniem niż odpinanie i zakładanie klemy, która jest ołowiana i nie przystosowana do częstych manipulacji. Pozdrawiam Igor.
metjan:
--- Cytat: "IgoReCzeK" ---
--- Cytat: "kml" ---komputer od sterowania silnikiem - no chyba, ze masz gaźnik.
--- Koniec cytatu ---
Witam. Accenty I genetacji tak jak i II generacji mają wielopunktowy wtrysk. metjan, Ty nie widzisz tego komputera, bo on jest schowany pod kolumną kierowniczą i służy do obsługi silnika, jest w nim między innymi dynamicznie utworzona mapa wtrysku paliwa pozwalająca na optymalizowanie pracy silnika i jego zużycia paliwa. Jeśli będziesz systematycznie pozbawiał energii ów komputer musisz liczyć się ze zwiększeniem zużycia paliwa ( akurat ta pamięć przy braku napięcia ulega niestety wykasowaniu ). :-/ Zachęcam do podjęcia próby zlokalizowania nadmiernego poboru energii elektrycznej, jest to dużo wygodniejsze rozwiązaniem niż odpinanie i zakładanie klemy, która jest ołowiana i nie przystosowana do częstych manipulacji. Pozdrawiam Igor.
--- Koniec cytatu ---
czyli ta skasowana pamięć się od nowa nie zaprogramuje od nowa??
IgoReCzeK:
--- Cytat: "metjan" ---czyli ta skasowana pamięć się od nowa nie zaprogramuje od nowa??
--- Koniec cytatu ---
Witam. Oczywiście, że się zaprogramuje, ale z takimi parametrami z jakimi wykorzystywałeś samochód w danej sytuacji ( na przykład tylko jazda po mieście ), które nie są optymalne w innych sytuacjach. W pamięci są zapisywane różne zdarzenia i im jest ich więcej tym optymalnej pracuje silnik. Nie jest to wadą krytyczną, że pozbawiasz ECU napięcia na dłuższy czas, ale też nie jest praktycznym rozwiązaniem ze względu na fakty jakie poruszyłem we wcześniejszych moich postach. Pozdrawiam Igor.
metjan:
więc spróbuje znależć żródło problemu i najwyżej wyciągać odp. bezpiecznik... to chyba lepsze rozwiązanie
xardas:
Moim zdaniem prócz zwarcia itp, to może być zawieszający się bendix. Jak wsiadasz do auta, to sprawdź, czy gdy przekręcisz kluczyk w stacyjce i jest on na pozycji drugiej to czy słychać takie "tykanie" jeśli tak to to. Jak gasisz auto to też zwróć na to uwagę, żeby nie zostawić go w takiej pozycji bo rano nie pojedziesz.
A używałeś auta przez te 9 dni, czy stało a ty się nie dotykałeś cały ten czas ??
Nawigacja
[#] Następna strona