Forum > Getz

[Getz] Zamek w tylnej klapie

<< < (5/5)

kosmos2011:
Trochę czasu minęło sprawdź czy masz ETACS (będą wtedy przekaźniki koło kolumny kierowniczej tak jak na zdjęciu http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b2667ad40087f623.html ) . Brak ETACS to wtedy centralka jest w drzwiach kierowcy.

Porządkując ile przewodów masz przy siłowniku klapy ( powinny być dwa). Do jakiego siłownika chcesz to podłączyć i ile jest tam przewodów. Masz nadwozie 3D czy 5D.

marrgoss:
Przy siłowniku klapy tak jak pisałem są 4 przewody - czerwony, zielony, czarny i brązowy. Kupiłem używkę z wpiętą wtyczką i obciętymi kabelkami.
Z tego co udało mi się wydedukować ze schematów sygnał idzie chyba przez zielony i czerwony. Nie wiem od czego są te dwa pozostałe.

Przy siłowniku prawych tylnych drzwi pasażera, do których chcę podłączyć siłownik klapy i pociągnąłem tam kabelki są dwa przewody - zielony i niebieski.

Mam nadwozie 5D.

kosmos2011:
Jeśli przy siłowniku klapy masz 4 przewody to poprzednio pracował on w systemie z ETACS. W przypadku braku ETACS wykorzystane są tylko dwa przewody czerwono-pomarańczowy i zielony.

 

marrgoss:
Dzięki, jesteś wielki  :-D .
W sobotę biorę się do roboty.
Mam nadzieję, że pójdzie gładko

[ Dodano: 2013-07-15, 15:01 ]
Po zabraniu się za robotę uświadomiłem sobie, że centralny był dorabiany dodatkowo, a nie fabryczny, dlatego pewnie nie było go w klapie.
Problemem  był brak kostek( były zwykłe wsówki) a bardziej kolor kabelków - w wiązkach jak i samych siłownikach był różny ( w sumie sam siłownik w drzwiach pasażera miał niebieski i zielony, wiązka miała czerwony podłączony do niebieskiego i czarny podpięty pod zielony - zonk niezły).
Podłączyłem wszystko na czuja, na szczęście dobrze i teraz centralny działa na wszystkie drzwi.
Cała robota niecałe 2 h zajęła.
Jeszcze tego samego dnia wstawiłem w miejsce halogenów okrągłe światła dzienne. Tu robota była dłuższa - ponad 3 h.
Zdecydowałem się na nie w związku z niedawnym przypadkiem spalenia przełącznika świateł/ kierunkowskazów.  Teraz będzie mniej obciążony więc ryzyko spalenia realnie spadło.
Pozdrawiam

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[*] Poprzednia strona

Idź do wersji pełnej