Forum > Accent

[Accent LC] Czy w korku od chłodnicy jest termostat ?

<< < (3/4) > >>

kml:
Jokoko, rozmawiamy o LC  ;-) Po drugie wahania poziomu płynu w zależności od temp  to nie jest żadna usterka tylko normalny objaw. Objaw, którego NIGDY nie zauważyłem w swoim LC.

doman76:
http://www.manualowl.com/am/Hyundai/2004-Accent/Manual/706 strona 155 - sposób na sprawdenie stanu płunu.
Ja mam 2-3cm różnicy pomiędzy zimnym a max rozgrzanym. Pare razy miałem wycieki i płynu ubywało (zgodnie z instrukcją). Podciśnienie napewno się  wytworzy jak płyn będzie stygnąć (szczególnie powietrze zwiększa objętość podczas ogrzewania, tak więc powinno zostać wypchnięte przez rurkę w zbiorniczku)
X-3 to ta sama konstrukcja układu chłodzenia (też brak podłączenia z dołu zbiorniczka wyrównawczego)

--- Cytat: "kml" ---miałem problem z korkiem od chłodnicy, który puszczał płyn do zbiornika i dolewanie na zimnym NIC nie dawało. Nowy korek i odpowietrzenie na ciepło definitywnie rozwiązało sprawę.
--- Koniec cytatu ---

Próbowałeś wymienić korek, i dolać płynu na zimnym? Pewnie nie więc chyba nie masz powodu żeby twierdzić że to nie zadziała


--- Cytat: "kml" ---Raz miałem problem z korkiem od chłodnicy, który puszczał płyn do zbiornika i dolewanie na zimnym NIC nie dawało.
--- Koniec cytatu ---

Bo był uszkodzony korek. Trzeba było wymienić korek i wtedy dolać

Hants:
Najprostszy sposob na poprawne zalanie plynem silnika, to odpalenie zimnego silnika, dolanie plynu pod korek chlodnicy, zatkanie go reka i oczekiwanie na 'babelki' - czuc je w dloni. Wowczas znowu dolewamy plynu, i tak w kolko - do momentu gdy zrobi sie albo za goraco, albo babelki przestana wyplywac.

kml:

--- Cytat: "doman76" ---Ja mam 2-3cm różnicy pomiędzy zimnym a max rozgrzanym. Pare razy miałem wycieki i płynu ubywało (zgodnie z instrukcją). Podciśnienie napewno się wytworzy jak płyn będzie stygnąć (szczególnie powietrze zwiększa objętość podczas ogrzewania, tak więc powinno zostać wypchnięte przez rurkę w zbiorniczku)
X-3 to ta sama konstrukcja układu chłodzenia (też brak podłączenia z dołu zbiorniczka wyrównawczego)
--- Koniec cytatu ---


Powinno, ale tam nie ma powrotu a kiedy ciśnienie spada to zawór w korku się zamyka odcinając chłodnice od zbiornika a ja dalej nie wiem w jaki sposób płyn wraca do chłodnicy.

Moje obserwacje dot tego, że ten zbiornik tylko "łapie" płyn potwierdzali wszyscy mechanicy jakich o to pytałem.

Nie wiem czy jestem ślepy już, ale nie byłem w stanie nigdy wyłapać różnicy rzędu 3 mm przy stanie na maks.

[/quote]
--- Cytat: "doman76" ---Próbowałeś wymienić korek, i dolać płynu na zimnym? Pewnie nie więc chyba nie masz powodu żeby twierdzić że to nie zadziała
--- Koniec cytatu ---


Dokładnie tak zrobiłem w ten sposób układ jest nadal zapowietrzony co czuć po dużo twardszych wężach niż normalnie. Dopiero odpowietrzanie na ciepło definitywnie rozwiązało problem.


--- Cytat: "doman76" ---Bo był uszkodzony korek. Trzeba było wymienić korek i wtedy dolać
--- Koniec cytatu ---


Jak wyżej.

niebieskiultras:
podłącze się do tematu

jak ten korek zdjąć w X3 ? u mnie tylko się przekręca a nie chce zejść .

Nawigacja

[0] Indeks wiadomości

[#] Następna strona

[*] Poprzednia strona

Idź do wersji pełnej