skoro wymieniłeś wszystko z przodu to nic tam nie powinno stukać, u mnie swego czasu łożysko amotryzatora sie zwyczajnie rozkleiło (odkleiła się gumowa część łożyska, od eleementu metalowego) Można to zobaczyć gołym okiem, lub podnosząc auto do góry, wtedy koło z amorkiem zostaje na ziemi ;o
Z kolei w moim hultaju waliło ale z tyłu, okazało sie, że tylne śruby trzymające belkę były wyrobione i słabo dokręcone.